Бензин у паливній системі буде розбавляти дизель, і автомобіль зможе продовжити рух, поки бензин повністю не зникне. Щойно його залишки згорять, паливні магістралі будуть заткнені дизельним пальним. Двигун почне глухнути. Дизельне пальне швидко засмітить форсунки.
Якщо використовуєте двигун, його, навіть влітку, треба прогрівати протягом хвилини. Прогрівання протягом 1-1,5 хвилин влітку забезпечує зниження парафінізації пального й ефективне прогрівання моторного мастила. Також прогрівання забезпечує краще розпилення дизельних форсунок.
У сильний мороз прогрівати двигун потрібно не менше 10-15 хвилин. Деякі моделі автомобілів прогріваються швидше, але для якісного прогріву двигун треба потримати на холостому ходу не менше 7 хвилин.
Дизельні двигуни, як відомо, дуже димлять, виробляючи набагато більше синього, білого і чорного диму, ніж їхні бензинові аналоги. Основна причина цього полягає в тому, що дизелі працюють при більш високому тиску, з паливом нижчої чистоти і зі змінним співвідношенням паливо-повітря.
Дизельне Паливо (ДП) Найкращі результати на АЗС: WOG, SOCAR, OKKO, PRIME, KLO, AVANTAGE 7, ZOG, CHIPO, OBIC, BVS, NEFTEK. Найгірші результрати: БРСМ – вміст сірки перевищує 10-кратну норму.
Згоряння робочої суміші в дизельному двигун більш ефективний. Це можливо за рахунок високого ступеня стиснення: 20 одиниць у дизеля проти 10 одиниць у бензину .