Чому загоряється лампа тиску масла. Причини і основні несправності

Добрий день, з ьогодні ми дізнаємося, чому у деяких автовласників загоряється на приладовій панелі контрольна лампа тиску масла в двигуні. Також розглянемо, що робити в разі появи вищеописаного індикатора на панелі приладів автомобіля, а також причини і основні несправності, через які загоряється значок у вигляді “червоної маслянки”. Крім того, дізнаємося в яких випадках датчик тиску масла може загорятися помилково і як точно встановити ту чи іншу поломку вузла двигуна при несправності.

На приладовій панелі будь-якого транспортного засобу є безліч індикаторів або лампочок, як їх називають в народі, які вказують на збій в роботі, несправність того чи іншого вузла автомобіля. Індикатори по важливості поділяються на першорядні (червоного кольору) і другорядні (жовтого кольору). Наше завдання сьогодні розглянути одну з найважливіших лампочок машини, яка іменується, як тиск масла. Коли на приладовій панелі загоряється “червона маслянка”, то вона сигналізує про аварійний тиску масла в двигуні внутрішнього згоряння. При її появі стає ясно, що в автомобілі з’явився явна ознака тієї чи іншої несправності і при цьому високого рівня складності, першорядної важливості. Давайте детально розглянемо, що робити, при появі лампи тиску масла в двигуні на приладовій панелі автомобіля і як вирішити проблему або несправність.

1. Що означає не згасаючий лампочка тиску масла на приладовій панелі автомобіля

Коли загоряється на панелі приладів індикація у вигляді маслянки червоного кольору, то це в першу чергу означає, що тиск масла в двигуні недостатнє. У більшості випадків така лампочка з’являється тільки на пару секунд і не несе ніякої загрози для двигуна і його основних вузлів. Як правило, лампочка у вигляді “червоної маслянки” з’являється при повороті ключа запалювання і відразу ж пропадає. Крім того, такий індикатор може загорятися при наявності сильного крену автомобіля в повороті, а також коли здійснюється холодний запуск двигуна взимку.

Якщо з’являється напис у вигляді “червоної маслянки”, спочатку необхідно перевірити наявність і рівень моторного масла в двигуні за допомогою щупа. Якщо рівень масла знаходиться на відмітці нижче мінімально допустимого значення, то в цьому випадку допускається появи такого індикатора на панелі приладів в червоному кольорі. Таку проблему вирішити досить просто – потрібно здійснити долив моторного масла до оптимального рівня по щупі. Якщо індикатор тиску масла згасне, то нічого страшного не сталося, ми ліквідували проблему. В такому випадку ми просто відбулися легким переляком і просто не потрібно забувати доливати моторне масло в двигун, а також час від часу його перевіряти за допомогою спеціального щупа і рівня на ньому. Нагадаємо, що оптимальним показником рівня моторного масла в картері двигуна є відмітка, яка розташована по центру щупа, між ризиками “Min” і “Max”. Крім того, при ігноруванні рівня масла в двигуні і індикатора у вигляді “червоної маслянки” на панелі приладів автомобіля, ми ризикуємо отримати в майбутньому серйозні проблеми з мотором і його вузлами.

Відзначимо, що в деяких випадках лампочка у вигляді “червоної маслянки” може загорятися тоді, коли змінюється старе моторне масло на нове, а потім після першого запуску мотора, індикатор з’являється на кілька секунд і зникає. У тому випадку, якщо моторне масло високої якості і правильно замінено, то індикатор повинен згаснути в середньому через 15 секунд. Якщо ж лампочка не гасне після закінчення цього часу, тоді можлива причина полягає в неякісному маслі, масляному фільтрі або неправильної заміни. В цьому випадку моторне масло і фільтр потрібно замінити на нові, більш якісні. Крім того, заміну необхідно провести відповідно до регламенту або технічною документацією, яка йде до того чи іншого автомобілю.

2. Датчик тиску масла. Чому він не завжди точно сигналізує про проблеми

На справному двигуні на холостому ходу при 750 – 950 оборотах в хвилину, тиск масла не повинно перевищувати 0,5 технічних атмосфер на квадратний сантиметр. На різних моделях автомобілів встановлюються датчики, які вимірюють аварійне тиск масла з різним діапазоном спрацьовування, як правило, від 0,3 до 0,9 технічних атмосфер на квадратний сантиметр. У тому випадку, якщо на транспортному засобі встановлено датчик, який починає спрацьовувати при величині від 0,7 технічних атмосфер на сантиметр квадратний, то відзначимо, що навіть при показнику в 0,6 технічних атмосфер на сантиметр квадратний він буде включати індикатор тиску масла (контрольну лампу) на приладовій панелі. Як ми описували вище даний індикатор буде сигналізувати про те, що як би сталося аварійне падіння рівня тиску масла в двигуні.

3. Причини загоряння контрольної лампи тиску масла. можливі несправності

Для того, щоб напевно встановити причини загоряння контрольного індикатора тиску моторного масла, спочатку необхідно дістати масляний щуп і перевірити чи не став рівень рідини більше показника минулого перевірки. Далі потрібно переконатися чи не пахне від масляного щупа паливом або чомусь ще стороннім, так як може виникнути ситуація, коли в мотор проникає антифриз або бензин. Щоб визначити наявність бензину в моторному маслі, необхідно дістати щуп двигуна і опустити в чисту ємність з водою. Якщо у воді залишаються бензинові розводи або краплі охолоджуючої рідини, то потрібно терміново направлятися до фахівців на станцію технічного обслуговування, так як можливо знадобиться серйозний ремонт двигуна або його елементів. Якщо ж у воді не буде сторонніх крапель і паливних розлучень, то причина проблеми криється не в цьому.

Крім того, відзначимо, якщо показник моторного масла в двигуні знаходиться в нормі, то не потрібно переживати за те, що контрольна лампа низького тиску досить довго не гасне, наприклад при запуску в холодну погоду. Зауважимо той факт, що при прогріванні автомобіля в зимову погоду при низьких температурах на вулиці, даний момент є цілком нормальним ефектом, на відміну від літньої погоди і високих температур.

Відео огляд: “Тиск масла в двигуні (червона маслянка). Причини і несправності”

У висновку відзначимо, що при регламентної перевірки рівня моторного масла на щупі, правильної та своєчасної заміни витратних деталей двигуна, досить рідко у автовласників загоряється на приладовій панелі індикатор у вигляді “червоної маслянки”. Крім того, потрібно враховувати той факт, що після нічної або тривалої стоянки транспортного засобу, моторне масло стікає з усіх каналів в нижній картер і стає густим. При наступному запуску двигуна масляного насоса необхідна певна кількість часу, для того щоб накачати робочу рідину і заповнити канали з магістралями мотора, щоб утворилося оптимальний тиск. Наприклад, моторне масло до таких елементів двигуна, як шатунні шийки або направляючі канали надходить раніше, ніж до того ж датчику рівня тиску. У зв’язку з чим, швидкий знос двигуна і його деталей в сучасних автомобілях повністю виключений. Зауважимо, що не варто хвилюватися, якщо контрольний індикатор тиску моторного масла на приладовій панелі не гасне протягом 3-5 секунд. Даний фактор є безпечним виходячи з технічної документації заводу виробника того чи іншого автомобіля.

ДУЖЕ ДЯКУЮ ЗА УВАГУ. ОСТАВЛЯЙТЕ СВОЇ КОМЕНТАРІ, діліться з ДРУЗЬЯМИ.
ЧЕКАЄМО ВАШИХ ВІДГУКІВ ТА ПРОПОЗИЦІЙ.

РЕКВІЗИТИ ДЛЯ ПІДТРИМКИ САЙТУ (ДЯКУЄМО ВАМ ЗА ДОПОМОГУ)
Webmoney:

Z397146189637 (долари), R206902974545 (рублі), E142336847766 (євро), U115329023466 (гривні)
Payeer (в рублях, доларах, євро): P30960360
Perfect Money: U12834290 (долари), E12875044 (євро)
Запрошуємо до співпраці партнерів та рекламодавців. Пишіть на E-mail: [email protected]

Где находится датчик скорости на ВАЗ-2112 16 клапанов: фото, видео Автомобиль : ВАЗ-2112 . Спрашивает : Чуев Сергей. Суть вопроса : Где находится датчик скорости на ВАЗ-2112, хочу его заменить, но никак не найду где он? Здравствуйте! Подскажите, пожалуйста,

Классическая электропроводка на мотоцикл Урал Решая проблему надежности системы зажигания на своем мотоцикле Урал, я пришел к выводу о необходимости установки БСЗ… Рассмотрев огромное изобилие вариантов бесконтактных систем

Урал мотоцикл полный привод видео Имею свою небольшую фирму, дела идут вроде неплохо, но и не так, как хотелось бы. Знакомые подсказали, что для раскрутки, нужен сайт визитка. Но в этом совсем ничего не понимаю. Интернетом пользуюсь,

Нива 4х4 видео бездорожье Современная жизнь – это жизнь маятник. Нам всем каждый день нужно куда-то идти, бежать, ехать. У каждого свои способы передвижения кто-то ходит пешком, кто-то ездит на автомобиле, кто-то на метро, кто-то

Зайве масло в двигуні. Або як його відкачати через щуп своїми руками

Сьогодні я пропоную вам подумати зайве масло в двигуні це добре чи погано? Як виходить, що в двигуні утворюється зайве масло? ТА все просто, додали зайвого — перелили трохи і все на масляному щупі вже не середина, відмітка на максимальному або «вище» рівні. А ось це зовсім не добре…

Для початку давайте розберемося, які наслідки можуть бути від зайвого масла в двигуні?

А от наслідки можуть бути жахливими. Брак масла, як і його переливання у двигуні, нічого доброго не представляє. Брак — це зрозуміло, масленое голодування, підвищений знос деталей і наступна поломка.

А ось що може зробити зайве масло в двигуні?

Це також не добре. Якщо ви перелили зовсім трохи, то на масляному щупі рівень буде трохи вище середнього, але нижче максимального рівня це не страшно. Але ось що робити, коли на щупі рівень, вище максимальної позначки? І навіщо взагалі на щупі є ця — «максимальна позначка»?

Зайвий рівень створює велике навантаження на сальники двигуна, а також може сприяти течі цих сальников. Особливо погано позначається — взимку. Масло загусає, а тому на сальники тиск збільшується в рази.

Як прибрати зайве масло в двигуні

Ось фотографія щупа з гаком рівнем масла, видно, що всі чотири позначки і навіть вище.

Загалом зайве — потрібно зливати. Це можна зробити трьома способами.

Перший і найлегший спосіб. Це доїхати на спеціалізовану станцію, де міняють масло в двигуні і там вам викачають зайве масло. Легко? ТАК! Але є одне АЛЕ! Варто прибрати зайве масло від 500 рублів. Потрібно знайти таку станцію, та ще не можуть зв’язатися з такою дрібницею.

Другий спосіб складніший. Потрібно відкрутити масляний пробку на картері двигуна і через неї злити зайве масло. Докладніше в статті – як замінити масло в двигуні. Але тут також є кілька мінусів: потрібно лізти під машину, знімати захист двигуна, потрібно відкрутити масляний пробку, а не завжди це легко, також потрібно злити трохи олії, а через пробку масло біжить дуже швидко! Так що цей спосіб теж не дуже підходить.

Третій спосіб – оптимальний. Злити зайве масло через трубку масленого щупа. Дам детальні інструкції.

Отже, щоб прибрати зайве масло з двигуна, потрібно для початку купити медичну систему – крапельницю а також шприц, великим об’ємом, чим більше тим краще (в аптеці в який я купував максимальний обсяг був 20 Ml).

У нас на руках крапельниця і шприц.

Відрізаємо від крапельниці все зайве, залишаємо тільки трубку.

Одягаємо крапельницю на шприц. Виходить шприц з довгою трубочкою від крапельниці.

Тепер йдемо відкриваємо капот. Витягуємо масляний щуп, вставляємо трубочку і заповнюємо шприц.

Потім потрібно масло яке набралося, злити в тару, я взяв звичайну пластикову пляшку.

Знову опускаємо трубочку – наповнюємо шприц – зливаємо. Потрібно повторити потрібну кількість разів.

Я повторив так 13 разів, тобто злив близько 260 Ml.

Після цього заміряв рівень масла, тепер рівень на належному рівні. Трохи вище середнього. Це цілком допустимо.

Не переливайте масло, це може зашкодити вашому двигуну. Пам’ятайте це!

А на цьому у мене все!

Задні ремені безпеки
Можна прибрати каталізатор
Діагностика ВАЗ 2114 і 2115 своїми руками. З застосуванням ноутб…