Диски на автомобіль: як вибрати та на що звернути увагу

Диски — один із важливих компонентів автомобіля. Від них залежить не лише зовнішній вигляд авто, але й комфорт та безпека під час пересування. Термін служби автодисків у середньому складає до 7 років та залежить від різних чинників: стилю їзди, типу диска, стану дорожнього покриття. Зазвичай автодиски міняють у разі значного пошкодження, за появи корозії чи бажання модернізувати вигляд машини. Як правильно підібрати диски для авто — розповідаємо в цій статті.

Які є типи автомобільних дисків

Колісні диски можуть виготовлятись із різних матеріалів та за різною технологією. За цими ознаками вони поділяються на три типи:

Штамповані — найпростіші та доступніші диски. Вони складаються з декількох зварених між собою штампованих деталей. Перевагою таких дисків є можливість легко їх відремонтувати в разі деформації. Проте вони мають досить велику вагу та піддаються корозії. Найчастіше такі диски встановлюються в бюджетних автомобілях.

Підбір дисків під авто за типом залежить від бюджету та уподобань водія.

Як підібрати диски на авто за посадковим розміром (R)

Посадковий розмір дисків за діаметром позначається буквою R. Наприклад, диск R17 має діаметр 17 дюймів. Таке маркування дисків запозичене з параметрів автомобільних шин. Дізнатися посадковий розмір дисків на авто можна в технічному паспорті транспортного засобу та на наклейках у дверних отворах. Важливо підібрати диски на авто відповідного розміру, оскільки це впливає на роботу ходової та підвіски.

Як вибрати диски на авто за шириною (J)

Ширина диска виміряється в дюймах та позначається буквою J. Наприклад, диск 5,5J має ширину 5,5 дюйма. Знайти маркування можна там, де й посадковий розмір: у технічному паспорті транспортного засобу та наклейках у дверних отворах авто. Цей показник відіграє важливу роль під час вибору автомобільних шин. Перед тим як підібрати диски під шини, варто врахувати, що ширина дисків має бути на 25 % меншою за ширину профілю шини.

Як вибрати диски за діаметром центрального отвору (DIA)

Діаметр центрального отвору диска вимірюється в міліметрах та позначається як DIA, Dia, або D. Він має відповідати діаметру центрального виступу на маточину авто. Допускається лише незначна невідповідність у більшу сторону. Диск із діаметром більшим, ніж у маточини, можна закріпити за допомогою спеціальних центрових кілець.

Що таке виліт колісного диска (ЕТ, Offset)

Виліт колісного диска (ЕТ, Offset) — це показник відхилення центра колеса від маточини. Переважно межа вимірювання вильоту складає 5 міліметрів. Виліт може бути:

• нульовим;
• позитивним — маточина диска виступає назовні;
• негативним — маточину втоплено всередину диска.

Якщо виліт диска більший, ніж цього вимагає конструкція автомобіля, диск буде знаходитися глибше всередині колісної арки. Якщо ж виліт менший — диск буде виступати. Через диск із невідповідним вильотом в автомобілі може швидше зношуватися ходова частина та підшипники.

Що таке форма й розміри кріпильних болтів (PCD)

Показник PCD — це діаметр окружності отворів та їхня кількість. Діаметр вимірюється в міліметрах та позначається, наприклад, 5×110 (5 кріпильних болтів розташовані на ободі 110 мм). Диски повинні відповідати параметрам автомобіля. Якщо невідповідність показника PCD складає 1–2 мм, диск можна закріпити за допомогою спеціальних болтів із «плавучим конусом». У таких болтах робоча частина виготовлена у вигляді окремого кільця, що адаптується при встановленні диска.

Як підібрати колір дисків та зовнішній вигляд

Диски до автомобілів можуть мати різний колір та тип забарвлення. За цією ознакою фарбування буває:

• Порошковим — диск фарбується за технологію гарячої полімеризації з нанесенням яскравого лаку. Таке покриття є найбільш надійним та стійким до пошкоджень. Найпрактичнішим кольором є сріблястий різних відтінків.
• Комбінованим — виконується спеціальними фарбами без полімеризації. Таке покриття менш стійке, у разі подряпин чи відколів під фарбою може утворитися корозія;
• Хромованим — хромування дисків надає їм особливого яскравого кольору. За умови обережного використання таке покриття може послугувати досить довго. Проте у разі пошкодження є ризик виникнення корозії. Також значним недоліком є те, що відновити хромовані диски неможливо.

Щоб уникнути пошкоджень дисків, варто регулярно та обережно їх мити, а також обробляти спеціальною автохімією. Особливо уважним потрібно бути взимку, коли на дорозі багато бруду.

Як підібрати диски за маркою авто

Щоб не помилитися під час вибору дисків, передусім варто орієнтуватися саме на індивідуальні параметри вашого автомобіля. Дізнатися рекомендовані диски до авто можна в технічному паспорті та іншій документації з експлуатації. Якщо ж у документах не вказано рекомендовані параметри автомобільних дисків, дізнатись їх можна за допомогою спеціальних інтернет-сервісів.Здебільшого вони доступні безплатно. Для цього потрібно надати таку інформацію:

У такий спосіб можна дізнатися, які рекомендовані заводські диски та доступні альтернативи є для вашого авто.

Підіб’ємо підсумки

Під час вибору автомобільних дисків потрібно врахувати:

• тип — вони можуть бути штампованими, литими або кованими;
• розмір дисків на авто (R) — вказується в технічному паспорті та наклейках у дверних отворах авто;
• ширину дисків (J) — вказується поряд із розміром, має бути на 25 % меншою за ширину профілю шини;
• діаметр центрального отвору (DIA) — має відповідати діаметру центрального виступу на маточину авто;
• виліт колісного диска (ЕТ, Offset) — може бути нульовим, позитивним або негативним;
• форму й розміри кріпильних болтів (PCD) — мають відповідати параметрам автомобіля, за відхилення в 1–2 мм диск можна закріпити за допомогою спеціальних болтів із «плавучим конусом»;
• тип фарбування дисків — може бути порошковим, комбінованим або хромованим;
• марку автомобіля — дізнатися рекомендовані параметри дисків можна в технічному паспорті або ж за допомогою спеціальних сервісів.

Вибір дисків — це досить відповідальна справа, оскільки від неї залежить не тільки зовнішній вигляд авто, але і справність його запчастин. З правильно підібраними дисками користування авто буде комфортним та безпечним.

Що таке виліт диска ET простими словами (параметри, вплив та розрахунок)

Переважна більшість автовласників замислюються про зміну вигляду своєї машини. І найчастіше починають з більш простого та доступного тюнінгу – заміни штампованих дисків на гарні литі. При виборі диска багато водіїв орієнтуються на зовнішній вигляд і діаметр, але не замислюються, що є інші важливі параметри, відхилення яких може негативно позначитися на технічному стані автомобіля і навіть на керованості. Таким важливим, але мало відомим параметром є виліт диска – ЕТ.

Що таке ЕТ на колісних дисках

ЕТ (OFFSET) – дана абревіатура позначає виліт диска, що вказується в міліметрах.

Чим менше значення цього параметра, тим більше видаватиметься обід колеса назовні. І, навпаки, що вищі параметри вильоту, то глибше «потопає» диск всередину машини.

Виліт – це проміжок між площиною (привалковою), з якою стикається диск з поверхнею маточини при встановленні на неї і площиною, що подається по центру обода диска.

Типи та механічна характеристика

Виліт колісного диска буває 3-х типів:

На поверхні обода розташовується кодування вильоту (ЕТ), а розташовані поруч із нею числа повідомляють його параметри.

Позитивне значення вильоту означає, що вертикально розташована вісь колісного диска віддалена на певну відстань від місця зіткнення зі маточкою.

нульовий параметр ЕТ повідомляє, що вісь диска та його привалочна площина ідентичні.

При негативному параметр ЕТ відбувається винесення поверхні кріплення диска до маточини за межі вертикально розташованої осі диска

Найбільш поширеним виносом диска є винос з позитивною величиною, негативний, навпаки, зустрічається вкрай рідко.

Розмір вильоту є вагомим нюансом при проектуванні колісних дисків, тому для обчислення застосовується спеціальна формула для виключення можливої ​​помилки.

На що впливає виліт колісного диска

Виробники колісних дисків ще в процесі проектування розраховують можливість появи певного відступу під час встановлення диска, тому визначають гранично можливі розміри.

Грамотна установка дисків на автомобіль передбачає знання та розуміння типу та розміру колеса. Тільки при дотриманні всіх інструкцій при установці, а також збігу всіх параметрів диска, у тому числі й вильоту, вказаному виробником транспортного засобу, вважається за правильне монтування колеса.

Крім інших параметрів, величина виносу впливає розмір колісної бази як наслідок, на симетричне становище всіх коліс машини. На виліт не впливають ні діаметр диска, його ширина, ні параметри шини.

Більшість продавців дисків не знають чи приховують вплив вильоту на технічний стан автомобіля, його керованість чи безпеку.

Неправильний виліт може призвести до різних негативних наслідків, іноді дуже небезпечних.

Основні наслідки неправильно підібраного вильоту диска:

• зменшення терміну експлуатації підшипників;
• підвищений знос гуми;
• зміна розташування кермової осі;
• значне зменшення терміну служби ходової частини автотранспорту, зокрема підвіски;
• погіршення керованості автотранспорту, курсової стійкості та можливості точного маневрування, що може призвести до сумних наслідків у вигляді ДТП.

Як розрахувати параметри вильоту самостійно

Для самостійного обчислення вильоту застосовується дуже проста формула:

а – відстань між внутрішньою стороною диска та площиною його дотику зі маточкою.

b – Ширина диска.

Якщо з якоїсь причини на диску відсутні значення ЕТ, їх легко вирахувати самостійно.

Для цього буде потрібна рівна рейка, довжиною трохи більше діаметра диска і рулетка або лінійка для вимірювання. Якщо диск знаходиться на автомобілі, його потрібно зняти, для чого потрібен домкрат, балонний ключ і черевики для запобігання відкату.

Результати вимірювання необхідно проводити у міліметрах.

В першу чергу необхідно перевернути колісний диск зовнішньою стороною донизу і прикласти рейку до обода диска. Потім необхідно рулеткою вимірювати відстань від привалки диска до нижнього краю рейки.

Ця цифра є тиловим відступом а. Для наочності розрахунку припустимо, що це значення дорівнює 114 мм.

Після обчислення першого параметра необхідно перевернути диск лицьовою стороною вгору та також прикласти рейку до обода. Процедура виміру практично не відрізняється від попередньої. Виходить параметр b. Для наочності обчислень вважаємо його рівним 100 мм.

Розраховуємо винос колеса, використовуючи вимірювані параметри за формулою:

ЕТ=(а+b)/2-b=(114+100)/2-100=7 мм

Згідно з проведеними розмірами величина вильоту позитивна і дорівнює 7 мм.

Чи можна ставити диски з меншим чи іншим вильотом

Продавці колісних дисків здебільшого запевняють, що винесення диска ніяк не впливає на стан автомобіля та інші параметри, але їм не варто вірити.

Їхньою головною метою є продати диски, а те, що параметрів вильоту існує не один десяток – вони замовчують з кількох причин, серед яких можлива складність підбору товару за необхідними параметрами або банальна відсутність знань про подібні параметри та їх вплив на автомобіль.

Як доказ необхідності дотримуватися встановленого заводом вильоту диска можна вважати те, що для одних марок автомобілів, але в різній комплектації, виробляються різні запчастини, особливо це стосується ходової частини машини.

Навіть якщо транспорт відрізняється тільки двигуном, це вже відбивається на вазі машини, і, як наслідок, на численних параметрах, які конструктори розраховують під кожну комплектацію заново. В наш час при виробництві машин намагаються знизити собівартість, що відбивається на ресурсі деталей, і самостійний тюнінг автомобіля без урахування закладених виробником параметрів в основному призводить до наближення ремонту, іноді дуже швидкого.

Є варіант для встановлення диском з іншим вильотом – використання спеціальних простачок. Вони виглядають як плоскі металеві кола різної товщини та встановлюються між диском та маточицею. Підібравши необхідну товщину проставки, можна не хвилюватися про некоректну роботу ходової та інших агрегатів, якщо були придбані обода коліс з вильотом, відмінним від заводського.

Єдиний нюанс у цьому випадку – можливо доведеться пошукати проставки потрібної товщини, так як вони є далеко не у кожного продавця дисками.

При заміні дисків слід враховувати параметр виносу – ЕТ, який вказано на ньому самому. Але його легко виміряти самостійно за допомогою простих пристроїв, що є у кожного автовласника. Для вибору та встановлення нового взуття на автомобіль необхідно дотримуватися вимог виробника.

Винос диска впливає на працездатність багатьох вузлів ходової системи, але що важливіше – неправильно підібраний ЕТ знижує керованість машиною, погіршує курсову стійкість і може призвести до серйозних наслідків.

Якщо винос відрізняється від заводського, це можна виправити за допомогою спеціальних колісних простачок.