Замінити масло в коробці-автомат радять приблизно при досягненні пробігу 70–80 тис. км, на автомобілях з великим пробігом рекомендований інтервал заміни оливи в АКПП становить кожні 30–40 тис. км.
Як бачите, все не дуже складно. Коли коробка акпп буксує – це означає двигун працює, а момент, що крутить, від нього не доходить до коліс автомобіля, і частина потужності губиться в хитросплетенні шестерень механізму.
Найкращою моделлю АКПП визнана конструкція А340, представлена компанією Тойота в 1986 році, яка часто долає 1 млн. км. 4-х ступінчаста автоматична коробка передач сумісна з усіма типами приводів. Трохи пізніше з'явився 4-й ступінчастий модифікований варіант, що не потребує уваги.
В автоматичній коробці передач встановлений магніт в масляному піддоні, до якого притягається металевий порошок. Якщо перевірити цей магніт на наявність нальоту, то вже після 150 тис. км його шар буде значним на відміну від механічної коробки передач, в якій наліт буде повністю відсутнім.
Механічна коробка передач є одним з найбільш надійних вузлів автомобіля, проте, недолік мастила може призвести до швидкого зношування та виходу з ладу. Масло використовується для змащування валів, шестерень усередині коробки, відводить тепло від частин, що рухаються, знижує тертя, вироблення деталей.
Діагностика АКПП у сервісному центрі з ремонту трансмісій у Києві включає: 1. Візуальний огляд коробки; 2. Перевірку рівня олії; 3. Діагностику КП сканером та бортовими …