Скільки важить ківш екскаватора

Екскаватор ЕО-3323: технічні характеристики, габарити, вага, розміри, особливості експлуатації та застосування в промисловості

Екскаватор ЕО-3323 являє собою універсальну одноковшеві з дизельним двигуном машину, яка використовується для різних землерийних або будівельних робіт. Агрегат зобов’язаний своєю популярністю надійності і простоті обслуговування. Цей трактор відноситься до «довгожителів», успішно випускається Тверським комбінатом з 1983 року.

Загальна інформація

Екскаватор ЕО-3323 найчастіше використовується для риття котлованів, траншей, навантаження в відвал кам’янистого і мерзлого грунту. Конструкція техніки дозволяє використовувати її в міських умовах і на відкритій місцевості. Серійне виробництво зазначеної моделі припинено, проте вона продовжує широко експлуатуватися.

Екскаватор ЕО-3323 зараховують до категорії одноківшових землечерпальні машин. Переміщається техніка на колесах, що спрощує процес транспортування на робоче місце. Одним з основних позитивних якостей трактора є його довговічність.

Відповідно до технічної документації, агрегат має робочий ресурс в 8 тисяч годин без капітального ремонту. Машина може експлуатуватися в найважчих умовах.

Як свідчить статистика, техніка в стані пропрацювати до 14 тисяч годин без серйозних поломок.

Нижче наведені основні параметри даної модифікації:

• Тип силового агрегату – дизельний мотор типу Д-243.
• Показник потужності – 81 л. с.
• Тиск у гідравлічній системі – 28 МПа.
• Тривалість робочого циклу – 16 секунд.
• Швидкість переміщення – 20 км / ч.
• Основний робочий інструмент – зворотна лопата з ковшем місткістю 0,65 кубометрів.
• Маса з обладнанням – 12,4 т.
• Висота вивантаження – 5,63 м.
• Рама – зварного типу.
• Стійка платформа на пневматичних колесах.

Плюси і мінуси

Серед плюсів екскаватора ЕО-3323 відзначають наступні моменти:

• Експлуатаційну надійність.
• Комфортне управління навісними пристосуваннями.
• Спеціальну вібраційну захист.
• Високоточну роботу гідравлічного обладнання.
• Наявність спеціального датчика, що дозволяє відстежувати зрушення розміщення пристроїв під час руху.
• Пару відкидних опор, які гарантують повну стійкість техніки під час експлуатації, з урахуванням великих габаритів моделі.

До недоліків відносять морально застарілу конструкцію, високий витрата пального, низький рівень комфорту для оператора, відсутність системи очищення повітря і кондиціонера.

У штатному виконанні екскаватор «Калінінец ЕО-3323» оснащується дизельною силовою установкою, розташованої на правій частині платформи. Для регіонів з м’яким кліматом монтують мотор конфігурації Д-75П1 з електричним приводом, що дає можливість запускати агрегат безпосередньо.

Посилена гідравліка екскаватора ЕО 3323 робить управління максимально спрощеним. Кабіна обладнана парою вертикальних стійок, зручно розміщеної панеллю керування, округлим кермом. Подібна конфігурація забезпечує проведення маніпуляції швидко і точно.

Незважаючи на те що потужність мотора становить всього 75 «конячок», швидкісна межа машини досягає 20 км / ч. Подібні параметри забезпечують транспортування трактора на місце проведення робіт своїм ходом. Вдосконалені модифікації оснащуються посиленим двигуном силою 81 л. с.

робочі системи

На екскаваторі ЕО-3323, характеристики якого наведені вище, у другому поколінні передбачена вдосконалена конструкція, елементи якої мають великий продуктивності при низькій питомій матеріаломісткості і підвищеним комфортом кабіни водія.

Значне поліпшення машина отримала завдяки впровадженню оновлених систем. Гідравліка техніки включає в себе кілька вузлів і агрегатів, а саме:

• Гідромотори.
• Вбудований насос.
• Пару розподільників з чотирма Золотниками.
• Додатковий моноблочний синхронізатор.
• Лінійні і заправні фільтри з показником рівня обробки 25 мкм.
• Масляний охолоджувач.
• Рульове управління з дозатором гідравлічного типу.
• Трубопроводи.
• Резервуар.
• Захисні автоматичні системи.

В результаті видозміни конструкції продуктивність гідравлічної системи підвищилася, граничне тиск підвищився до 28 МПа. Показник продуктивності склав 60 літрів в хвилину. Такі параметри вважаються високопродуктивними для того періоду. Всі зазначені моменти дозволили знизити масу машини.

Ходова частина

Розглянутий екскаватор поміщений на повноворотна платформі з колесами пневматичного типу. Основа має подовжену стрілу з руків’ям, яка з’єднана з робочим органом. Повертається платформа за допомогою гідравлічного приводу і дворежимного редуктора планетарної конфігурації.

Як шасі застосовується зварна металева конструкція з колісною формулою 4х4. Фронтальна частина переднього моста керована, на шасі встановлюються дві висувні опори. Спереду розміщений бульдозерний відвал, який виступає в якості третьої опори, конструкція апарату дозволяє транспортувати його зі швидкістю 50 км / ч.

Навісне та основне обладнання

У список стандартних робочих пристосувань екскаватора входить зворотна ковшовая лопата і моноблочна L-образна стріла Основні механізми зроблені з низьколегованої сталі, відрізняються високою опірністю корозії і зносу.

Характеристики прямий лопати:

• Показник розрізання грунту – 100 кН.
• Максимальний радіус / висота копання – 6780/7660 мм.
• Вивантаження – 4200 мм.
• Зусилля різання грунту (максимальне) – 100 кН.
• Глибина обробки по максимуму – 5400 мм.
• Місткість ковша – від 0,5 до 0,8 кубометрів.

Серед додаткових пристосувань трактор може оснащуватися руків’ям стріли різної довжини від 1900 до 3400 міліметрів, вантажним прямим ковшом місткістю 1,2 «куба», що дозволяє обробляти вантаж щільністю до 1,4 т / куб. м.

Серед іншого обладнання:

• Гідравлічний молот зі змінними наконечниками.
• Розпушувач для мерзлих грунтів.
• Трамбувального плита.
• Шнекове й бурове устаткування.
• Вантажопідйомні пристрої.

кабіна

Робоче місце розглянутої техніки – один з найважливіших елементів оснащення. За новими стандартами воно повинно відповідати певним правилам і вимогам. Конфігурація кабіни має жорсткий каркас з підвищеним показником до скручування. У ролі фіксують деталей виступає пара вертикальних стійок.

Екскаватор – загальна назва по всьому світу для землерийних машин , які обладнані ковшем. Існує кілька десятків модифікацій цих механізованих пристроїв.

Вони відрізняються один від одного за способом роботи (універсальні будівельні, шахтні, траншейні, одноковшеві з дизельним двигуном), на кшталт використовуваної ходової частини (крокуючі, гусеничні, колісні і т. Д.), За призначенням, по конструкції і, звичайно ж, за розмірами.

Приклад колісного екскаватора – ЕО 2621.

Застосовуються екскаватори в будівництві (в тому числі дорожньому), в кар’єрах, на гірничих виробках . Особливістю землерийних машин цього типу є те, що ківш (робочий орган) рухається незалежно від шасі.

У кар’єрах крім екскаваторів працюють і самоскиди, наприклад, найбільший кар’єрний самоскид – БелАЗ 75710.

Винахідником екскаватора прийнято вважати Леонардо да Вінчі, який створив загальний креслення і принципову схему машини, схожої на сучасний екскаватор-драглайн. Перший діючий екскаватор розробив Сміт Отіс, американський механік, в середині 30-х років дев’ятнадцятого століття.

Приклад сучасного екскаватора-навантажувача – JBC 3CX.

Роторний Bagger 228

Найбільший роторний екскаватор в світі (до 1995 року), що використовується у вугільній промисловості – Bagger 288 (Німеччина). Його довжина становить 240 м, ширина – 46, а висота цього гіганта – 96 метрів. Вага – 13 500 000 кг. Ротор екскаватора має діаметр 22 метри і робить 48 обертів на хвилину. ви можете бачити його на фото вище.

Кількість ковшів – 18, обсяг кожного з них – 6,6 куб. метрів. Цей потужний агрегат обладнаний 16 електромоторами загальною потужністю 560 кВт. Для роботи йому потрібно стільки енергії, скільки вистачило б для потреб селища середніх розмірів – 16,5 мегават. За 24 години він копає близько 240 000 кубометрів вугілля.

Обслуговують Bagger 4 людини. На борту є кухня і санвузол. Bagger 288 – гусеничний екскаватор, його швидкість – не більше 600 м / год. Гусениці мають дванадцять опор, що дозволяє не надто продавлювати грунт при русі. Створила цю махину знаменита фірма Krupp.

Більш детальна інформація наведена на відео:

Варто машина близько ста мільйонів доларів.

Але в 1995 році німецькою компанією TAKRAF був побудований ще один Bagger, вже під номером 293 . Важить він понад 14 000 000 кг. Хоча його габарити трохи менше (довжина дорівнює 227 метрам, а висота машини – 94 метрів), він, якщо вірити Книзі Гіннеса, найбільший кар’єрний екскаватор в світі.

Продуктивність – 10 000 кубометрів на годину. Обслуговує машину бригада з п’яти чоловік. Діаметр ротора Bagger 293 – 21 метр. Будували цей екскаватор цілих п’ять років. Вартість – понад сто мільйонів доларів.

Людина, що крокує гігант Big Muskie 4250W

Найбільший крокуючий екскаватор в світі – це американський Big Muskie 4250W . Збирався він прямо в вугільному кар’єрі на замовлення компанії Central Ohio Coal’s. Його габарити (довжина-ширина-висота) – 148,6х46,2х67,8 м. Важив він 13 000 000 кг. Big Muskie – одноковшевий агрегат з об’ємом ковша 168 куб. метрів.

Будували його два роки (з 1967 по 1969), а пропрацював він 30 років, після чого був розібраний. За час своєї трудової діяльності ця машина здобула 460 000 000 кубометрів вугілля. Обійшлося його виробництво в 25 мільйонів доларів.

Гідравлічний Terex RH 400

Німецький гідравлічний Terex RH400

Німецький Terex моделі RH 400 теж збирали безпосередньо за місцем майбутніх робіт. Збірку справили за два тижні. Використовувався він для будівництва греблі в Африці. Вага – 980 000 кг, об’єм ковша – 50 куб. метрів. Паливний бак цього гіганта вміщує 15 000 літрів. Terex RH 400 здатний піднімати 100 000 кг.

Екскаватори-навантажувачі бренду МТЗ випускає білоруський машинобудівний завод. Екскаватора МТЗ-82 технічні характеристики і ціна – затребувані відомості, які варто розглянути докладніше. Попередниками цього агрегату були звичайні трактори, широко використовувані на селі.

Їх нерідко іменували за національною ознакою – «трактор Беларус». Вони стали основою нового типу спецтехніки, що відповідає всім сучасним технологічним вимогам. Одночасно в машинах збереглася їх прославлена ​​надійність, економічність при експлуатації, підвищена зносостійкість.

Розглядаючи критерії функціональності і універсальності установок білоруського виробника, варто підкреслити, що вони завжди помітно виділялися серед конкурентів. Будь-яка з моделей, що випускалися і до сих пір продовжує сходити з конвеєра машинобудівного заводу, дозволяє навішувати на себе різні варіанти навісного обладнання. За таку здатність машини МТЗ стали настільки популярними, що їх експлуатують у всіх державах пострадянського простору і понині.

застосування екскаватора

Агрегат, виконаний на шасі МТЗ-82, використовується для:

1. Вантажно-розвантажувальних дій на селі, в виробничих умовах і при будівництві (традиційне застосування – переміщення сипучих об’єктів).
2. Екскаваторних зрізів грунту (глини, суглинок, чорнозему та солончака, інших незамерзлих типів грунту).
3. Виконання дій, властивих бульдозерів.

Хоча галузі використання техніки МТЗ-82 різноманітні, вона підходить далеко не завжди.

загальні характеристики

Цінують екскаватори бренду МТЗ за перевірену надійність, неймовірну витривалість. Вони є потужною технікою, здатної забезпечити необхідну продуктивність і багаторічну експлуатацію.

Ламається обладнання рідко, хоча навіть при необхідності виконати ремонт, не знадобитися шукати додаткову інформацію, як замінити зчеплення, гідророзподільник або інші вузли, оскільки знайти і купити будь-які комплектуючі нескладно, їх ціна істотно нижче зарубіжних запчастин.

Додаткова оснащення та обладнання, використання яких допускається на екскаваторах МТЗ

Високий рівень універсальності важко досягти без використання різноманітних додаткових модулів, саме подібним умовою обумовлена ​​можливість установки допоміжних механізмів на екскаватор навантажувач МТЗ.

При цьому задня навесь, як правило, використовується для монтажу зворотної лопати, що має управління від базового трактора, а саме від його гідросістемних вузлів.

Збільшити стійкість спеціалізованої машини в такому режимі, можна забезпечувати спеціальними гідравлічними упорами, також встановленими в задній частині агрегатованого транспорту.

Передня частина спеціальної робочої техніки, в стандартній комплектації, оснащена досить об’ємним вантажним ковшовим пристосуванням. Цей модуль за замовчуванням вважається основним робочим інструментом, проте в цілях підвищення продуктивності можлива і його заміна. Таким чином, додатково можна використовувати: гідромолот; грейфер або вила; ківш стандартних параметрів, що має обсяг 0.25 м. куб .; спеціальний вузький ківш, обсяг якого становить 0.13 м. куб.

Основні технічні характеристики екскаваторів на базі МТЗ

Модель екскаватора навантажувача МТЗ 82 відноситься до типів машин мають гідравлічні системи управління. Абсолютно всі органи управління знаходяться в операторській кабіні, а основні функції контролюються за допомогою джойстиків. Спеціальна техніка на базі МТЗ може бути використана в самих різних погодних і кліматичних умовах. Так само подібна техніка може витримувати досить високі навантаження, що позитивно позначається на її робочих опціях.

За час своєї експлуатації екскаватори на базі МТЗ зарекомендували себе тільки з кращого боку, продемонструвавши високу надійність і простоту в обслуговуванні, що вельми приємно з огляду на доступну вартість техніки.

Серед інших особливостей робочого обладнання на базі трактора 82, можна виділити: високу якість; простота обслуговування; низька вартість ремонту, яка обумовлена ​​доступністю запасних частин; високі показники прохідності в умовах бездоріжжя; висока швидкість 40 км / ч.

(Що досить багато для екскаваторної техніки); можливість використання великої кількості змінного обладнання.

Технічні дані навісного екскаватора на МТЗ

Базовий трактор МТЗ-82 має наступні характеристики: потужність двигуна становить 60 кВт або ж 81 к.с., максимальна швидкість до 20 км / ч., Маса 6.35 т., Довжина в робочій компонуванні 7.63 м., Ширина елементів конструкції 2.5 м. , висота машини становить 3.8 м.

, Ківш має робочий об’єм 0.28 м. Куб., Доступна глибина розробки 4.2 м., Ширина ковша 67 см., Максимальна висота навантаження 3.5 м. Стандартної комплектацією передбачено наявність навантажувального обладнання в поєднанні з ковшовим пристосуванням і бульдозерним відвалом.

Екскаватор навантажувач МТЗ 92 П вельми активно використовується в самих різних областях і має наступну комплектацію: ківш об’ємом 0.25 м. Куб. (При цьому ширина його не повинна перевищувати 40 см); доступна глибина розробки 4 м; вантажопідйомність 500 кг; обсяг вантажного ковшового пристосування 0.8 м. куб. (Ширина ковша при цьому може досягати 1.5 м.).

МТЗ 80 екскаватор, який має в своєму оснащенні дизельний двигун, є так само досить затребуваним варіантом спеціальної техніки. Його стандартна комплектація включає в себе: передній ківш збільшеного об’єму (1 м. Куб.); заднє ковшове пристосування, з максимально допустимим обсягом 0.25 м. куб .; спеціальний траншейний ківш з шириною в 40 см. і допустимої глибиною розробки 3.5 м.

На транспортному ринку надано великий асортимент екскаваторів на базі МТЗ. Є багато пропозицій покупки нової вдосконаленої техніки.

Новий екскаватор МТЗ 82, ціна якого складе суму в межах півтора мільйона гривень, відрізняється від колишньої в експлуатаційному застосуванні техніки свіжістю всіх механічних з’єднань, але не перевірений на практиці.

Минулий певний обсяг функціонального використання МТЗ екскаватор навантажувач, ціна якого складе до 450-700 тисяч гривень, продається лише після капітального ремонту всіх технічних з’єднань транспорту, що запобігає необхідності заміни функціональних деталей відразу ж після його придбання.

Екскаватор ЕШ 10 70

Могутня машина для серйозних робіт. Хоч інформації і мало, ми постаралися зібрати її оглядову частину в цій статті. П редставляет вашій увазі Екскаватор ЕШ 10 70

Для роботи на кар’єрах необхідною технікою вважається крокуючий екскаватор. Він вважається одним з найбільших технічних пристроїв. Такий екскаватор працює за допомогою вільного крокуючого ходу. Особливою популярністю користується модель еш 10 70. Це електрична повноповоротна землерийна техніка, що має драглайн. Модель відрізняється високою результативністю і міцною конструкцією.

Застосовується такий екскаватор в основному при розробці кар’єрів і видобутку корисних копалин. Техніка добре справляється з гірськими і піщаними породами. Використання техніки виправдано при будівництві каналів і гідротехнічних споруд. Завдяки наявності спеціальних платформ машина стійка на м’якій поверхні, рівномірно розподіляючи масу.

Великі розміри і маса пристрою не дозволяють експлуатувати техніку в міських умовах.

Технічні характеристики

Високопродуктивний екскаватор ЕШ 10/70 технічні характеристики, якого дозволяють проводити розробку великих кар’єрів здатний переміщати за 1 проходку до 10 кубів землі чи іншого сипучого матеріалу. Довжина основи ковша досягає 10-ти м, що дозволяє екскаватору здійснювати ефективну процедуру завантаження.

Техніка може експлуатуватися при температурах від – 40 до +50 градусів, при роботі в морози все ролики обов’язково піддаються проведення процедури нанесення додаткової незамерзаючої смазкі.В якості додаткового обладнання на екскаватор встановлюється зовнішнє освітлення по всьому периметру, яке необхідно для проведення технічних робіт в нічний час .

Всередині кабіни є кілька вбудованих нагнітачів теплого повітря для підтримки робочої температури в морози. До основних характеристик відносяться:

опис

Крокуючий екскаватор ЕШ 10/70 має несучий шасі у вигляді плити, яка представляє собою опору даного агрегату. На ній встановлена ​​поворотна платформа з устаткуванням і 2-4 опорних черевика, які управляються гідроциліндрами. В неробочому положенні механізму опорна плита спирається на землю, тим самим визначаючи стійке положення агрегату.

При русі опорні башмаки піднімаються, пересуваються вперед, а потім впираються в землю. При цьому вся маса агрегату переноситься на ці черевики, внаслідок чого машина разом з опорною плитою піднімається над поверхнею грунту, пересувається вперед на деяку відстань і опускається, при цьому знову впираючись в поверхню землі опорною плитою. Цей процес називають кроком екскаватора.

Після цього цикл повторюється необхідну кількість разів, тим самим відбувається поступальний рух агрегату на необхідну відстань.

двигун

Робота екскаватора здійснюється за допомогою роботи електричних моторів постійного струму за принципом ходу електрики від генератора до двигуна. Генератором є пятімашінний апарат, що працює від високовольтного двигуна змінного струму.

Пристрій

Еш 10 70 ділиться на такі елементи:

1. опорна частина
2. робоче обладнання
3. механізм напору

При порівнянні з гусеничним переміщенням така машина менше тисне на поверхню. Навісні агрегати фіксуються на несучій рамі. Сама вона зміцнюється на гідравлічної опори.

У передній частині машини розташовується стріла, що сприяє експлуатації ковша. Для утримання стріли є утримують пристосування з роликами на кінцях, які знаходяться ближче до кінця кузова.

На поворотній платформі перебувають головні модулі машини:

1. Лебідка для тяги і підйому
2. Привід для здійснення ходу
3. пристрій повороту
4. надбудова
5. Пневматична установка
6. Пристрій для змащення
7. Електричне обладнання

Перетворювальний модуль коштує на кінці перону. Компресорне обладнання і силовий трансформатор перебувають на правій частині платформи. Високовольтний струмоприймач служить нульовим значенням платформи. Висота екскаватора змінюється через рух гідравлічних черевиків, які розташовані під основною плитою.

Регулювання черевиків здійснюється автоматично або вручну в залежності від властивостей поверхні. Рух екскаватора йде поперемінно. Спочатку вгору піднімаються передні лапи. Потім відбувається опускання з відхиленням вперед. Так, відбувається цикл переміщення кожного боку. Екскаватор оснащений обладнанням, яке працює від напруги 1000 В і вище.

На місце експлуатації екскаватор поставляється по частинах. Потім відбувається збірка і налагодження устаткування.

габаритні розміри

Екскаватор ЕШ 10/70 має досить масивну конструкцію, яка має високу жорсткість завдяки вбудованим розпірним і стягує каркасів. Самі габарити техніки можуть відрізнятися в залежності від конкретної модифікації. Наприклад, розміри поворотної платформи екскаватора ЕШ 10/70 варіюються від 12 до 15 метрів.

Довжина стріли, яка призначена для руху ковша дорівнює 70-ти метрам. Загальна висота екскаваторної техніки становить від землі до верхньої точки кузова не менше 9,6 метрів. Обсяги ковша можуть також змінюватися так, як кріплення ковша вважаються універсальними і призначені для кріплення різних моделей робочих органів.

Стандартний ківш має обсяг 10 кубічних метрів.

Варто відзначити, що висота техніки постійно змінюється завдяки пересуванню гідравлічних башмаків під основний плитою. Башмаки регулюються автоматично або в ручному режимі виходячи з поточних умов грунту з урахуванням його ущільнення.

Перед екскаватора може бути виставлений трохи вище задньої частини конструкції, це обумовлено тим, що під час переміщення каретки з завантаженим ковшем створюється велика перевантаження, і екскаватор може попросту перекинуться вперед.

Переміщення техніки здійснюється змінно, спочатку передні лапи піднімають вгору на рівень від одного до 1,2 метра, потім опускаються зі зміщенням вперед, таким чином, пересуваючи конструкцію. Цикл повторюється по черзі з кожною стороною до того моменту, поки екскаватора не пересунеться в потрібне проектне положення. Детальніше на:

Додаткові можливості

Технічний пристрій екскаватора ЕШ 10/70 дозволяє не тільки розробляти гірські породи, а й брати участь в їх завантаженні на вантажний транспорт. За допомогою даної техніки здійснюється великих кар’єрних самоскидів типу БелАЗ з вантажопідйомністю не менше 25 тонн.

Сервісне обслуговування Екскаватор ЕШ 10/70 обслуговується безпосередньо на місці проведення робочого процесу або в спеціальних виробничих ангарах, куди можуть транспортуватися окремі частини даної техніки.

Ремонт проводиться із застосуванням спеціального обладнання, зокрема для монтажу і демонтажу деталей необхідні крани та підйомники з вантажопідйомністю не менше 15 тонн.

Заміна комплектуючих частин може проводитися на місці в разі попереднього демонтажу старих запчастин.

Екскаватор ЕО 3323: технічні особливості і сфера застосування

Екскаватор ЕО 3323 – це універсальний одноковшевий агрегат, застосовуваний для різних землерийних і будівельних робіт. Він неймовірно популярний завдяки високій надійності і простоті обслуговування. Його можна назвати одним з «довгожителів» на українському ринку, оскільки він успішно випускається Тверським екскаваторостроітельним заводом, починаючи з 1983 року.

Найпоширеніша сфера, в якій переважно застосовується екскаватор ЕО 3323 – це риття траншей , котлованів , розвантаження або навантаження в відвал мерзлого і кам’янистого грунту. Завдяки універсальності застосування він може бути використаний як на відкритій місцевості, так і в місті. Незважаючи на те, що випуск цієї моделі був припинений, вона як і раніше широко використовується.

Детальний опис екскаватора ЕО 3323 – його переваги

Екскаватор ЕО 3323 відноситься до класу одноківшових землечерпальні машин . Він пересувається на колесах, що полегшує процес його транспортування на будівельний майданчик.

Головне позитивна якість цієї моделі – її довговічність , що дозволяє проводити роботи в найважчих умовах.

За технічним паспортом екскаватор повинен витримувати до 8 000 годин роботи без капітального ремонту. При цьому за відгуками про ефективність його експлуатації, агрегат має додатковий «запас міцності», що забезпечує до 14 000 годин роботи без серйозних поломок.

У ЕО 3323 технічні характеристики такі:

• Стійка платформа на пневматичних колесах;
• Поворотний механізм, що дозволяє повний розворот робочої платформи в будь-яку сторону;
• Зварна рама шасі;
• Одиночний ківш.

Переваги використання агрегату:

• Надійність експлуатації ;
• Спрощене управління навісним обладнанням;
• Спеціальна захист від вібрації ;
• Висока точність роботи гідравлічної системи;
• Спеціальний датчик , що допомагає відстежити зрушення розташування обладнання під час руху;
• Дві пари відкидних опор забезпечують повну стійкість під час роботи, не дивлячись на великі габарити екскаваторів цієї моделі.

Це досить стара модель, тому серед недоліків можна відзначити високий витрата палива і низьку комфортність для оператора-водія. Кабіна не обладнана вбудованим кондиціонером і системою очищення повітря.

Конструктивні особливості даної моделі

Базова комплектація ЕО 3323 включає в себе дизельний двигун , який розташований на правій стороні платформи.

При використанні в умовах м’якого клімату може бути встановлений двигун Д-75П1 з електроприводом, що дозволяє здійснювати запуск безпосередньо.

Посилений гідропривід робить управління максимально простим. Кабіна посилена двома вертикальними стійками. Зручно розташована приладова панель і округлий кермо роблять роботу оператора максимально комфортною в таких умовах. Це забезпечують високу якість і точність проведених операцій.

Дзеркала переднього і заднього виду виключають появу «мертвих зон» огляду на робочому майданчику. У поєднанні з максимальним кутом повороту платформи це збільшує точність і продуктивність роботи.

Технічні характеристики і розміри

Незважаючи на потужність двигуна, що становить всього 75 л.с, максимальна швидкість пересування по асфальту становить до 20 км / ч. Це дозволяє забезпечити транспортування екскаватора на місце проведення робіт своїм ходом. Модернізовані модифікації агрегату передбачають більш потужний двигун в 81 л.с.

Екскаватор ЕО 3323, технічні характеристики і габарити:

Незалежно від того, скільки важить екскаватор, оптимальні габарити забезпечують його високу маневреність.

Комплектація

Технічні характеристики ЕО 3323 припускають таку базову комплектацію агрегату:

• Гідравлічна стріла L-подібної форми;
• Навантажувальний ковш;
• Зворотна лопата для грунтів 1 – 2 категорії;
• Зворотна лопата, для грунтів 3 – 4 категорії;
• Пряма лопата.

Додаткове навісне обладнання включає в себе:

• грейфер;
• Гідромолот з додатковим набором наконечників;
• Бетонолом;
• Спеціальні гідроножиці;
• розпушувач;
• Вібраційна плита;
• Вантажопідйомне обладнання;

Особливість конструкції полягає в тому, що все навісне обладнання прикріплюється на передню частину екскаватора.

Екскаватор ЕО 3323 менш функціональний в порівнянні з екскаваторами-навантажувачами.

Де слід застосовувати?

Завдяки значній витривалості екскаватор цієї марки практично універсальний. Сфера його застосування включає:

• Будь-які види земляних робіт;
• Руйнування старого асфальтового покриття;
• Розпушування грунту;
• Різні вантажно-розвантажувальні роботи;
• Навантаження грунту у відвал або в самоскид;
• Дорожньо-будівельні роботи;
• Сільськогосподарські роботи.

Найкраще такий екскаватор зарекомендував себе, як техніка для розробки глибоких траншей і котлованів . Також він часто може використовуватися в кар’єрах для вивантаження грунту у відвал.

Фото ЕО 3323

Фотогалерея екскаваторів ЕО 3323.

ЕО 3323

Короткий огляд агрегату.

Ківш та гусениці екскаватора. З якої сталі роблять і способи зварювання.

Ківш та гусениці є двома ключовими компонентами екскаватора, які забезпечують ефективність та потужність його роботи. Перший, як правило, використовується для збирання ґрунту або матеріалу, в той час як друга конструкція дозволяє транспортному засобу переміщатися важкодоступною місцевістю.

Як виміряти об’єм ковша екскаватора?

Щоб обчислити об’єм ковша, необхідно використовувати інструмент вимірювання — стрічку чи лінійку. Спершу пропонується визначити основні параметри пристрою. Потім можна використовувати наступну формулу для розрахунку: V = L * W * H, де V — об’єм, L — довжина, W — ширина, H — глибина.

Зазвичай ємність пристрою вимірюється в кубічних метрах або футах. Крім того, щоб визначити об’єм ковша екскаватора, можна скористатися 3D-сканером. Такий метод корисний під час проектування спеціальних конструкцій. Він допоможе зрозуміти, скільки матеріалу може вмістити обладнання.

Скільки важить ковш екскаватора?

Маса пристрою може сильно змінюватись в залежності від його розміру та будови. У середньому для стандартних машин, що використовуються на будівельних майданчиках, ковші можуть важити від 500 кг і сягати 3 тонн.

Скільки кубів у ковші екскаватора?

Обсяг ковша також залежить від його величини та конструкції. Для стандартних транспортних засобів типова ємність може вимірюватися в діапазоні 0,2 – 2 куб. м. Проте слід зазначити, що конкретний обсяг ковша визначається моделлю та виробником.

З якої сталі роблять ковші екскаваторів?

Ковші екскаваторів виготовляються з різних видів сталі залежно від їх призначення та умов експлуатації. Однією з основних вимог є її міцність та зносостійкість.

Найчастіше для виготовлення ковшів використовуються сталі з високим вмістом вуглецю, як HARDOX або Swebor. Крім того, можуть застосовуватися також сплави зі спеціальними добавками, наприклад, марганцю або кремнію, для підвищення міцності та стійкості до корозії.

З чого складається ковш екскаватора?

Скільки компонентів має ківш екскаватора? Зазвичай він складається з наступних частин: передньої та задньої стінки, боковин, днища, зубів та ножів. Кожна їх виконує особливі функції. Передня стінка та зубці використовуються для розпушування ґрунту, а задня частина та боковини для його підйому та переміщення. Ножі захищають ківш від зношування. Днище зазвичай має форму ложа, що дозволяє утримувати ґрунт усередині пристрою.

Як посилити ковш екскаватора?

Щоб підсилити ковш екскаватора, можна встановити на нього додаткові бічні та задні кріплення, які підвищать його міцність та зносостійкість. Також рекомендується використовувати довговічні матеріали для виготовлення пристрою або наростити товщину. Крім того, при експлуатації пристрою важливо стежити за правильним кутом атаки та не збільшувати допустиме навантаження, що також впливає на посилення конструкції.

Якими електродами варити ківш екскаватора?

Вибір електродів для зварювання залежить від декількох факторів, включаючи тип сталі, з якої виготовлений ківш, його товщину, необхідну міцність з’єднання та інші умови експлуатації. Загалом рекомендується використовувати електроди на основі низьколегованого металу.

Як правильно заварити ковш на екскаваторі?

Для початку необхідно правильно підготувати ківш до зварювання. Це може включати очищення поверхні від іржі, забруднень та фарби, а також видалення всієї пошкодженої сталі та підготовку країв. Далі виберіть правильний зварювальний метод та електроди, як описано вище. Ківш повинен бути встановлений у потрібному положенні на машині, щоб шов був доступний та легко бачимо. Тепер можна заварювати. Нанесіть зварювальну дугу на підготовлений край і розподіліть її повільно вздовж стику, забезпечуючи рівномірне розміщення металу.

Як одягнути гусеницю на екскаватор?

Встановлення гусениці на екскаватор — це процес, який вимагає безлічі правильних кроків і має виконуватися з особливою обережністю. Вам знадобиться:

1. Встановити гусениці поруч із екскаватором.
2. Підняти один бік машини так, щоб колеса не торкалися землі. Тепер стає перший ряд гусениці на ковзанки і можна посунути її до центру екскаватора.
3. Повторити процедуру з іншого боку машини.
4. Встановити ряди гусениці, що залишилися, зміщуючи її в центр екскаватора на кожному ряду.
5. Переконатися, що конструкція рівномірно розподілена та фіксована на місці.

Після всього можна опустити екскаватор на землю та перевірити гусеничний механізм на наявність люфту та правильної установки.

Як правильно натягнути гусеницю на екскаваторі?

Спершу необхідно зняти всі заглушки, які закривають ролики механізму. Потім плавно розгорнути гусеницю і зачепити її за спеціальні гачки на шасі екскаватора. Після цього можна приступати до натяжки за допомогою гідравлічних циліндрів. Ставати гусениця має досить щільно, але не надто сильно, щоб не пошкодити механізм чи ролики. Після натяжки слід перевірити, що гусениця правильно зачеплена та встановлена, а потім закріпити заглушки на колесах.

Як зняти гусеницю на екскаваторі?

Для зняття гусениці з екскаватора потрібно забезпечити доступ до підйомної системи, від’єднати гідравлічні шланги та дроти, підняти її за допомогою домкрата та акуратно прибрати з осі. Це процес, який потребує досвіду та спеціального обладнання.