Скільки важить мтз 82

МТЗ 82.1 відноситься до колісних тракторів 80-ій серії, яка вважається найбільш масової на всьому пострадянському просторі. Більш того, моделі даного сімейства є одними з найбільш численних в світі. Їх не випадково порівнюють з автоматом Калашникова. Надійні і невибагливі машини 80-ій серії приваблюють багатьох споживачів і залишаються в лідерах свого сегмента і сьогодні.

Конструктивно МТЗ 82.1 майже ідентичний з класичними модифікаціями серії, але має передній привід, що робить його більш економічним. Історія моделі починається в 1972 році. Тоді відбулися дебютні випробування трактора, відразу показав себе з краще боку. У виробництво МТЗ 82.

1 був запущений в 1974 році. Для Мінського заводу подія стала знаковою, а обсяги випуску стали стрімко збільшуватися. Попит на трактор зростав швидкими темпами, особливо популярною модель виявилася на американському, азіатському і африканському ринках.

В даний час техніку можна зустріти практично в будь-якій країні світу.

МТЗ 82.1 позиціонується як універсальний трактора для виконання різних видів робіт у сільському господарстві, дорожньому будівництві і лісовому господарстві. Широка лінійка додаткового обладнання збільшує функціональність машини. МТЗ 82.

1 використовується для посіву та збору культур, оранки полів, підготовки грунту, культивування, розчищення території та інших операцій. Наявність причепів різного типу дозволяє здійснювати транспортні роботи. У комунальному господарстві МТЗ 82.

1 застосовується для прибирання снігу, листя, очищення доріг і території.

Модифікації та особливості

Трактори серії 82 об’єднані в одну групу, але відрізняються сполучними механізмами для обладнання, типом коліс, дорожнім просвітом, дизайном, трансмісією і іншими елементами. Модель 82.1 є частиною серії і включає кілька модифікацій:

• МТЗ 82.1 – базова модель, що має схожу з МТЗ 82 конструкцію. Основна відмінність між ними полягає в збільшеній кабіні у МТЗ 82.1;
• МТЗ 82.1-21 / 12 – варіація, побудована на базі основної модифікації, але доповнена збільшеними передніми колесами і повнопривідною системою.

Трактор призначений для експлуатації майже в будь-яких кліматичних і погодних умовах. Модель має й інші особливості:

• повний привід (окремі версії) дозволяє проходити в місцях, де інші машини працювати не можуть;
• широка лінійка навісного обладнання. Для МТЗ 82.1 доступні понад 230 видів пристрій, включаючи складні машини (косарки, стогометатель, бурові установки, копновози і інші) і спецтехніку. За рахунок цього сфера використання трактора помітно розширюється;
• збільшена кабіна характеризується підвищеним рівнем комфорту. Велика оглядовість, поліпшені умови праці та сучасні вимоги до безпеки роблять роботу оператора простій і захищеною;
• високі швидкісні характеристики і мобільність;
• простота конструкції і технічного обслуговування.

• довжина – 3930 мм;
• довжина з передніми вантажами та заднім навісним обладнанням – 4120 мм;
• ширина – 1970 мм;
• висота – 2800 мм;
• колісна база – 2450 мм;
• передня колія – ​​1430-1990 мм;
• задня колія – ​​1400-2100 мм;
• передній дорожній просвіт – 645 мм;
• задній дорожній просвіт – 465 мм;
• мінімальний радіус повороту – 4500 мм.

Конструкційний вага техніки становить 3750 кг, експлуатаційна маса – 4000 кг, гранично допустима маса – 6500 кг. Розподіл навантаження по корпусу: передній міст – 1340 кг, задній міст – 2660 кг. Машина може долати брід глибиною до 850 мм.

Питомий тиск на грунт дорівнює 140 кПа. МТЗ 82.1 може буксирувати причіп з граничною масою до 9000 кг. Модель виділяється високими показниками мобільності. Максимальна робоча швидкість трактора становить 16 км / год, транспортна – 34,3 км / год.

Спереду на техніку встановлюються шини 11.2 / R20, ззаду – 15.5 / R38.

двигун

Для МТЗ 82.1 обраний двигун МТЗ Д-243, що випускається Мінським моторним заводом. 4-тактний дизельний атмосферне агрегат має безпосереднє уприскування палива і рядне вертикальне розташування циліндрів. Система змащення є комбінованою (деталі змащуються розбризкуванням або під тиском). До складу системи входять шестерінчастий насос, масляний картер, повнопотоковий фільтр, доповнений запобіжним клапаном, і радіатор.

Паливна система нового зразка включає насос високого тиску, насос низького тиску, топлівопроводи високого і низького тиску і фільтри різних ступенів очищення. Запуск мотора здійснюється за допомогою електростартера. Заводитися трактора при низьких температурах допомагає електрофакельним механізм підігріву, розташований на впускному колекторі.

Прискорення прогріву агрегату і підтримка оптимальних температурних умов досягається за рахунок термостата.

Система харчування базується на повітряному фільтрі з 2-ступінчастою очищенням. Система охолодження має примусову циркуляцію рідини, охлаждаемую з використанням радіатора, який за рахунок лопатевого вентилятора знижує її температуру.

Характеристики двигуна МТЗ Д-243:

• робочий об’єм – 4,75 л;
• номінальна потужність – 59,6 (81) кВт (к.с.);
• розрахункова частота обертання – 2200 об / хв;
• максимальний крутний момент – 258 Нм;
• кількість циліндрів – 4;
• діаметр циліндра – 110 мм;
• питома витрата палива – 229 г / кВт на годину;
• ємність паливного бака – 130 л.

Пристрій і особливості експлуатації

МТЗ 82.1 має полурамную конструкцію за аналогією з іншими продуктами Мінського тракторного заводу. Традиційна компоновка трактора передбачає переднє розташування двигуна і заднє розташування кабіни. Передня полурама, зроблена з штампованих поздовжніх лонжеронів і литого переднього бруса, разом з несучими картерами трансмісії і заднього моста формує кістяк машини, що відрізняється високою міцністю.

Передній міст трактора має портальний тип і обладнаний диференціалом з підвищеним тертям. Для нього передбачено 3 режими функціонування:

• включається при буксування задніх коліс або в автоматичному режимі;
• включений;
• вимкнений.

До складу ходової частини також входять конічний колісний редуктор, розрізна розсувні балка і 2 карданних вала з проміжною опорою.

Передній міст є провідним і включає диференціал, конічну передачу і кінцеві передачі, представлені 2-ступінчастими конічними колісними редукторами. На версію МТЗ 82.

1-23 / 12 встановлюється передній міст з планетарно-циліндричними редукторами, що має підвищену несучу здатність. У переднього моста є можливість безступінчатим регулювання колії коліс за допомогою висувних кулаків з цапфами з колісними півосями.

Ходова система також обладнана пневматичними шинами зі зниженим тиском.

Трансмісія МТЗ 82.1 побудована на базі 9-ступінчастою 2-діапазонної механічної коробки передач з 2-ступінчастим знижувальним редуктором. КП є не синхронізованою і дозволяє рухатися в діапазоні 18 передніх і 4 задніх швидкостей, розганяючись майже до 35 км / год. Коробка передач передбачає установку гідравлічного ходозменшувача. Управління муфтою трансмісії виконується з використанням педалі.

Основні і стоянкові гальма машини є сухими дисковими і монтуються на валах провідних шестерень передач на задніх колесах. Гальмування здійснюється механічним натисканням на педалі (роздільне для лівого і правого боку). У транспортному режимі є блокування педалей. Причіп оснащується пневматичним, зблокованих з основними гальмами приводом гальм. Тиск в пневмосистеме становить 0,65-0,8 МПа і підтримується за рахунок роботи компресора.

Базова гідравлічна система відноситься до роздільно-агрегатному типу. Основним елементом конструкції є шестерінчастий насос НШ-32 потужністю 45 л / хв. За рахунок нього здійснюється подача гідравлічної рідини від бака.

Тиск вмикання запобіжного клапана лежить в межах 18-20 МПа. Практично всі модифікації МТЗ 82.1 комплектуються класичної гідронавісною системою, необладнаному силовим регулятором.

Вона має 2 пари гідровиводами спереду і 1 пару ззаду і відповідає за висотне регулювання обладнання.

На деякі модифікації встановлюється вдосконалена гідронавісна система, доповнена позиційним регулятором. З його допомогою виконується автоматичний контроль обладнання в позиційному, висотному і силовому режимах, що покращує умови праці і ефективність роботи.

Трактор має гідрооб’ємне рульове управління з насосом-дозатором і 1 циліндром, розташованим в рульовій трапеції. Опціонально доступний гидромеханічеський підсилювач керма. Харчування в цьому випадку здійснюється через шестерний гідронасос лівого обертання. Поворот коліс виконується за допомогою спеціального механізму, що складається з рульової трапеції і виконавчого гідроциліндра подвійної дії. На більш ранніх модифікаціях використовується гідромеханічне управління з гідропідсилювачем.

Трактор МТЗ 82

Трактор МТЗ 82 (Беларус) – це сільськогосподарський агрегат Мінського тракторного заводу (МТЗ), він оснащений двигуном потужністю в 81 л.с., є універсальним трактором класу 1,4. Головне призначення трактора МТЗ 82 – це виконання різних сільськогосподарських робіт з навісними, напівнавісними і причіпними машинами і знаряддями.

Для цього в базовій комплектації він має в своєму розпорядженні двома парами виводів гідросистеми і обладнаний механічною навішуванням і поперечиною причіпного пристрою. Крім того трактори МТЗ-82 можуть використовуватися для виконання трудомістких робіт в агрегаті з екскаваторами, бульдозерами, навантажувачами, а також на спеціальних транспортних роботах і для приводу різних стаціонарних сільськогосподарських машин.

Наприклад, з ним використовується роторна косарка КРН-2.1.

Пристрій трактора Беларус МТЗ-82

Габарити трактора МТЗ 82 наступні:

Двигун чотиритактний дизельний чотирициліндровий, марки Д-243 або Д-240. Має камеру згоряння полуразделенного типу, а деякі моделі оснащені передпусковим підігрівачем марки ПЖБ-200Б.

Зчеплення постійно замкнутий, однодискове, сухе. Коробка передач двухдиапазонная, дев’ятирівнева із знижуючим редуктором.

Гідросистема трактора роздільно-агрегатна, включає в себе гідравлічний привід, насос (НШ-32), силовий циліндр, гідроакумулятор, ГСВ, розподільник позиційного регулятора і систему задньої навіски.

Кабіна герметизована, суцільнометалева, з жорстким каркасом. У ній встановлено: одномісне торсіонне сидіння, блок опалення та охолодження, КВП, органи управління, аптечка, термос.

Пневматична система – клапан-розподільник і компресор, забезпечує в однопріводном режимі управління і контроль над гальмами причепів.

Кпп і передачі мтз-82

коробка передач трактора МТЗ 82 забезпечує можливість вибору 1 з 9 швидкостей для руху вперед, і 1 з 2 – для руху назад. включення 1, 3, 4, 5, 9 передач для руху переднім ходом і 1 задній швидкості здійснюється під час роботи i ступені редуктора.

ii ступінь дозволяє включати 2, 6, 7, 8, 9 передні швидкості і 2 задню. для включення потрібної швидкості необхідно спочатку підключити бажаний рівень редуктора (схема відповідності ступенів редуктора і швидкостей знаходиться в кабіні трактора).

після того як потрібна ступінь буде задіяна, важіль кпп буде знаходитися в нейтральному положенні. з нього і здійснюється включення необхідної передачі.

технічне обслуговування трактора МТЗ 82

з метою забезпечення безперебійної та безаварійної роботи, а також для збільшення терміну експлуатації і економічності, трактору необхідно проводити планове і регулярне технічне обслуговування. для цих цілей передбачено 3-х етапне то.

крім цього, передбачено сезонне обслуговування та спеціальний сервіс для машин, що експлуатуються в складних кліматичних зонах або особливих умовах (пустеля, гірська місцевість і т. д.). як правило, при виконанні всіх необхідних сервісних заходів ремонт трактора зводиться до рідкісної заміни деталей або вузлів, промиванні охолодження, регулюванню систем, оновлення мастила. набагато зручніше трактор т-25.

модифікації мтз 82

з тих пір як був виготовлений перший мтз-82, пройшло майже 40 років, за цей час на його базі створено безліч нових машин: мтз-82.1, т-70в / с, мтз-82р, МТЗ-82Н, т-80л, мтз -82к і ін. для збільшення їх функціональності і додання нових можливостей змінювалися приводу, габаритні розміри, трансмісія, кліренс, гідравлічна система, а також додавалися деталі і більш потужні двигуни. але навіть в такому вигляді він може використовуватися з більш потужною технікою такий як комбайн вектор 410.

тест-драйв мтз-82 білорус

мтз 82 є універсальним трактором на який можна навішувати різноманітне сільськогосподарське і комунальне навісне обладнання:

• навантажувач ПКУ-0,8 з ковшем 0.6 м (панелі навішування, гідравліка, зіп);
• навантажувач ПКУ-0,8 з ковшем 0.8 м (панелі навішування, гідравліка, зіп);
• ківш 0.6 м (ПКУ-0,8);
• ківш 0.8 м (ПКУ-0,8);
• вила для лісу ПКУ-0,8;
• вила для рулонів ПКУ-0,8;
• вила для сіна і силосу ПКУ-0,8;
• відвал (задній);
• відвал передній прямій;
• відвал передній обн-1;
• відвал передній обн-2п;
• граблі ГВВ-6;
• ківш 0.6м на атлант;
• ківш 1.5м на атлант;
• навантажувач ПФ-1п без робочих органів;
• ківш 0,6 м на пф-1п;
• ківш 1,0 м на пф-1п;
• вила для лісу (ПФ-1);
• штабелер (ПФ-1);
• вила для рулонів (ПФ-1);
• вила для сінажу (ПФ-1); і т.д.

фото навісного обладнання на трактора МТЗ

крім вище перерахованого навісного обладнання застосовуваного на тракторах МТЗ 82, даний агрегат може працювати повноцінним екскаватором.

екскаватор на базі МТЗ 82

Екскаватори, навантажувачі та бульдозери на базі тракторів Білорус МТЗ це найпоширеніші варіанти використання, які стоять на озброєнні багатьох компаній через свою надійності і ремонтопридатності.

Екскаватор-навантажувач на базі МТЗ-82 призначений для виконання земляних робіт на грунтах I-IV категорій, вантажно-розвантажувальних робіт, транспортування сипучих матеріалів на невеликі відстані, планування майданчиків, засипання траншей насипним грунтом, збиральних робіт. Екскаватор може працювати в помірному кліматі при температурах від -40 до + 40С. Працювати екскаватором в мерзлих грунтах і грунтах вище IV категорії можна тільки після попереднього розпушування грунту.

Кун для Беларус МТЗ-82

Найпростішим і поширеним видом спеціального навісного обладнання, безумовно, можна назвати КУН на МТЗ-82.

КУН – це копновоз універсальний навісний, по суті є тракторним фронтальним гідравлічним навантажувачем для переміщення, підйому і опускання різних габаритних вантажів.

КУН на на тракторі МТЗ-82 використовується не тільки для переміщення і складування сіна, але так само для транспортування сипучих і об’ємних вантажів. Їх модернізують і виготовляють самостійно, яскравим представником тюнингованного КУНу є ківш.

Скільки важить трактор МТЗ 82

МТЗ-82 «Беларус» – це колісний універсально-просапні повнопривідний трактор. Тяговий клас 1,4 тс. Випускається з 1974 року. Являє собою значно перероблений МТЗ-52. Головні зміни – більш потужний мотор, нові кабіна і обшивка. Дана модель довгий час була в своєму класі однієї з найбільш поширених в СРСР.

Технічні характеристики

• Габарити (ДхШхВ), м: 3,81 х 1,97 х 2,47
• Кліренс, м: 0,465 (модифікації: 0,4 або 0,65)
• Колія (передн / задн), м: 1,2-1,8 / 1,4-2,1
• Потужність, к.с. (КВт): 80 (58,8)
• Робочий об’єм, л: 4,75
• Уд. витрата ДТ, г / кВт * год: 229
• Вантажопідйомність, тн: 3,2
• К-ть передач: 18/4

опис

На МТЗ-82 ставлять економічний 4-циліндровий дизель Д-240 виробництва ММЗ, з безпосереднім уприскуванням ДТ і охолодженням рідиною. Камера згоряння полуразделенная, деякі модифікації оснащуються передпусковим підігрівачем ПЖБ-200Б. Запускається електростартером (Д-240л – від пускач). При буксируванні причепа трактор витрачає 7,0 кг / м-ч, при оранці – 33 кг / м-ч.

КПП 9-ступінчаста, 2-діапазонна, із знижуючим редуктором. Фрикційна муфта зчеплення суха, однодискова, постійно замкнута ,. У ній є тормозок, при виключенні зупиняє вали зчеплення і КПП. Це полегшує перемикання і подовжує термін роботи шестерень. Включення редуктора і потрібної передачі виконується одним і тим же важелем. Раздатка зроблена у вигляді шестеренчатого редуктора з муфтою на роликах.

Гідросистема роздільно-агрегатна. Масляний насос НШ 32 подає на силові циліндри 45 л / хв. Привід у нього від шестерні заднього ВОМ. Є позиційно-силовий регулятор і гідравлічний збільшувач зчіпного ваги.

Компресор і розподільний клапан пневмосистеми забезпечують контроль гальм причепа і управління в однопріводном режимі. Гальма дискові сухі, з роздільним механічним (можна сблокировать, в транспортному режимі) педальним керуванням.

Електрообладнання: генератор 700 Вт / 14 В, стартер 12 В / 4 кВт, електрофакельним підігрівач.

Компонування МТЗ-82 полурамная, традиційна для цієї марки. Мотор спереду, задні колеса збільшені, передні керовані. Привід на всі 4 колеса. Рульове з гідропідсилювачем, підвіска задніх коліс – жорстка.

Основні модифікації

• 82 – універсально-просапні.
• 82.1 – Те ж, але зі збільшеною кабіною.
• 82.1-23 / 12 – те саме, що 82.1, але з більшими передніми колесами.
• 82Р – для рисових полів.
• 82Н – для складних рельєфів.
• 82к – для крутих схилів.
• 82Т – з великим кліренсом.

висновок

МТЗ-82 «Беларус» – це дуже популярний трактор. Недорогий, надійний, невибагливий, з високою ремонтопридатністю, з великим числом агрегатуються техніки, він подобається всім, від фермерів, до великих агропідприємств. Тому і випускається Мінським заводом досі.

Сьогодні новий МТЗ-82 можна купити за ціною від 1 150 000 грн. Вартість уживаного сильно залежить від року випуску, модифікації та технічного стану. Менше ніж за 350 000 грн. знайти щось вартісне дуже важко.

Оренда спецтехніки та послуги вантажоперевезення без посередників!

1Просмотри: 16416-10-2019 17:42

Скільки важить мтз 82 – Спецтехніка

МТЗ 82.1 відноситься до колісних тракторів 80-ій серії, яка вважається найбільш масової на всьому пострадянському просторі. Більш того, моделі даного сімейства є одними з найбільш численних в світі. Їх не випадково порівнюють з автоматом Калашникова. Надійні і невибагливі машини 80-ій серії приваблюють багатьох споживачів і залишаються в лідерах свого сегмента і сьогодні.

Конструктивно МТЗ 82.1 майже ідентичний з класичними модифікаціями серії, але має передній привід, що робить його більш економічним. Історія моделі починається в 1972 році. Тоді відбулися дебютні випробування трактора, відразу показав себе з краще боку. У виробництво МТЗ 82.

1 був запущений в 1974 році. Для Мінського заводу подія стала знаковою, а обсяги випуску стали стрімко збільшуватися. Попит на трактор зростав швидкими темпами, особливо популярною модель виявилася на американському, азіатському і африканському ринках.

В даний час техніку можна зустріти практично в будь-якій країні світу.

МТЗ 82.1 позиціонується як універсальний трактора для виконання різних видів робіт у сільському господарстві, дорожньому будівництві і лісовому господарстві. Широка лінійка додаткового обладнання збільшує функціональність машини. МТЗ 82.

1 використовується для посіву та збору культур, оранки полів, підготовки грунту, культивування, розчищення території та інших операцій. Наявність причепів різного типу дозволяє здійснювати транспортні роботи. У комунальному господарстві МТЗ 82.

1 застосовується для прибирання снігу, листя, очищення доріг і території.

Модифікації та особливості

Трактори серії 82 об’єднані в одну групу, але відрізняються сполучними механізмами для обладнання, типом коліс, дорожнім просвітом, дизайном, трансмісією і іншими елементами. Модель 82.1 є частиною серії і включає кілька модифікацій:

• МТЗ 82.1 – базова модель, що має схожу з МТЗ 82 конструкцію. Основна відмінність між ними полягає в збільшеній кабіні у МТЗ 82.1;
• МТЗ 82.1-21 / 12 – варіація, побудована на базі основної модифікації, але доповнена збільшеними передніми колесами і повнопривідною системою.

Трактор призначений для експлуатації майже в будь-яких кліматичних і погодних умовах. Модель має й інші особливості:

• повний привід (окремі версії) дозволяє проходити в місцях, де інші машини працювати не можуть;
• широка лінійка навісного обладнання. Для МТЗ 82.1 доступні понад 230 видів пристрій, включаючи складні машини (косарки, стогометатель, бурові установки, копновози і інші) і спецтехніку. За рахунок цього сфера використання трактора помітно розширюється;
• збільшена кабіна характеризується підвищеним рівнем комфорту. Велика оглядовість, поліпшені умови праці та сучасні вимоги до безпеки роблять роботу оператора простій і захищеною;
• високі швидкісні характеристики і мобільність;
• простота конструкції і технічного обслуговування.

• довжина – 3930 мм;
• довжина з передніми вантажами та заднім навісним обладнанням – 4120 мм;
• ширина – 1970 мм;
• висота – 2800 мм;
• колісна база – 2450 мм;
• передня колія – ​​1430-1990 мм;
• задня колія – ​​1400-2100 мм;
• передній дорожній просвіт – 645 мм;
• задній дорожній просвіт – 465 мм;
• мінімальний радіус повороту – 4500 мм.

Конструкційний вага техніки становить 3750 кг, експлуатаційна маса – 4000 кг, гранично допустима маса – 6500 кг. Розподіл навантаження по корпусу: передній міст – 1340 кг, задній міст – 2660 кг. Машина може долати брід глибиною до 850 мм.

Питомий тиск на грунт дорівнює 140 кПа. МТЗ 82.1 може буксирувати причіп з граничною масою до 9000 кг. Модель виділяється високими показниками мобільності. Максимальна робоча швидкість трактора становить 16 км / год, транспортна – 34,3 км / год.

Спереду на техніку встановлюються шини 11.2 / R20, ззаду – 15.5 / R38.

двигун

Для МТЗ 82.1 обраний двигун МТЗ Д-243, що випускається Мінським моторним заводом. 4-тактний дизельний атмосферне агрегат має безпосереднє уприскування палива і рядне вертикальне розташування циліндрів. Система змащення є комбінованою (деталі змащуються розбризкуванням або під тиском). До складу системи входять шестерінчастий насос, масляний картер, повнопотоковий фільтр, доповнений запобіжним клапаном, і радіатор.

Паливна система нового зразка включає насос високого тиску, насос низького тиску, топлівопроводи високого і низького тиску і фільтри різних ступенів очищення. Запуск мотора здійснюється за допомогою електростартера. Заводитися трактора при низьких температурах допомагає електрофакельним механізм підігріву, розташований на впускному колекторі.

Прискорення прогріву агрегату і підтримка оптимальних температурних умов досягається за рахунок термостата.

Система харчування базується на повітряному фільтрі з 2-ступінчастою очищенням. Система охолодження має примусову циркуляцію рідини, охлаждаемую з використанням радіатора, який за рахунок лопатевого вентилятора знижує її температуру.

Характеристики двигуна МТЗ Д-243:

• робочий об’єм – 4,75 л;
• номінальна потужність – 59,6 (81) кВт (к.с.);
• розрахункова частота обертання – 2200 об / хв;
• максимальний крутний момент – 258 Нм;
• кількість циліндрів – 4;
• діаметр циліндра – 110 мм;
• питома витрата палива – 229 г / кВт на годину;
• ємність паливного бака – 130 л.

Пристрій і особливості експлуатації

МТЗ 82.1 має полурамную конструкцію за аналогією з іншими продуктами Мінського тракторного заводу. Традиційна компоновка трактора передбачає переднє розташування двигуна і заднє розташування кабіни. Передня полурама, зроблена з штампованих поздовжніх лонжеронів і литого переднього бруса, разом з несучими картерами трансмісії і заднього моста формує кістяк машини, що відрізняється високою міцністю.

Передній міст трактора має портальний тип і обладнаний диференціалом з підвищеним тертям. Для нього передбачено 3 режими функціонування:

• включається при буксування задніх коліс або в автоматичному режимі;
• включений;
• вимкнений.

До складу ходової частини також входять конічний колісний редуктор, розрізна розсувні балка і 2 карданних вала з проміжною опорою.

Передній міст є провідним і включає диференціал, конічну передачу і кінцеві передачі, представлені 2-ступінчастими конічними колісними редукторами. На версію МТЗ 82.

1-23 / 12 встановлюється передній міст з планетарно-циліндричними редукторами, що має підвищену несучу здатність. У переднього моста є можливість безступінчатим регулювання колії коліс за допомогою висувних кулаків з цапфами з колісними півосями.

Ходова система також обладнана пневматичними шинами зі зниженим тиском.

Трансмісія МТЗ 82.1 побудована на базі 9-ступінчастою 2-діапазонної механічної коробки передач з 2-ступінчастим знижувальним редуктором. КП є не синхронізованою і дозволяє рухатися в діапазоні 18 передніх і 4 задніх швидкостей, розганяючись майже до 35 км / год. Коробка передач передбачає установку гідравлічного ходозменшувача. Управління муфтою трансмісії виконується з використанням педалі.

Основні і стоянкові гальма машини є сухими дисковими і монтуються на валах провідних шестерень передач на задніх колесах. Гальмування здійснюється механічним натисканням на педалі (роздільне для лівого і правого боку). У транспортному режимі є блокування педалей. Причіп оснащується пневматичним, зблокованих з основними гальмами приводом гальм. Тиск в пневмосистеме становить 0,65-0,8 МПа і підтримується за рахунок роботи компресора.

Базова гідравлічна система відноситься до роздільно-агрегатному типу. Основним елементом конструкції є шестерінчастий насос НШ-32 потужністю 45 л / хв. За рахунок нього здійснюється подача гідравлічної рідини від бака.

Тиск вмикання запобіжного клапана лежить в межах 18-20 МПа. Практично всі модифікації МТЗ 82.1 комплектуються класичної гідронавісною системою, необладнаному силовим регулятором.

Вона має 2 пари гідровиводами спереду і 1 пару ззаду і відповідає за висотне регулювання обладнання.

На деякі модифікації встановлюється вдосконалена гідронавісна система, доповнена позиційним регулятором. З його допомогою виконується автоматичний контроль обладнання в позиційному, висотному і силовому режимах, що покращує умови праці і ефективність роботи.

Трактор має гідрооб’ємне рульове управління з насосом-дозатором і 1 циліндром, розташованим в рульовій трапеції. Опціонально доступний гидромеханічеський підсилювач керма. Харчування в цьому випадку здійснюється через шестерний гідронасос лівого обертання. Поворот коліс виконується за допомогою спеціального механізму, що складається з рульової трапеції і виконавчого гідроциліндра подвійної дії. На більш ранніх модифікаціях використовується гідромеханічне управління з гідропідсилювачем.

Скільки важить трактор МТЗ-80 і МТЗ-82, маса і інші параметри

У 1974 році Мінський тракторний завод випустив перші колісні трактори МТЗ 80 (Беларус-80) універсального призначення. Машина була розвитком агрегатів МТЗ 50 і 52 з більш потужним дизелем і поліпшеними експлуатаційними параметрами і сама стала базовою машиною для багатьох серій сільськогосподарських тракторів. З 2000 року розпочато виробництво повнопривідного МТЗ 82 з різними варіантами комплектування.

Пропонований білоруськими машинобудівниками на ринку сільгосптехніки агрегат BELARUS 80.1 є сучасним аналогом МТЗ 80, що зберіг простоту конструкції, високу енергоозброєність, достатню надійність і розумну ціну.

На яких роботах використовується машина

В першу чергу на виконання сільськогосподарських операцій: оранка, боронування, посівні роботи, культивація, обробка посадок, заготівля зеленої маси, прибирання і вивезення урожаю.

Виробляється більше 200 видів додаткового причіпного і навісного устаткування. Це розширює функції машини для застосування у виробничій, комунальній, транспортній сферах. На трактор монтуються бульдозерний відвал, дорожня фреза, екскаваторне обладнання, бурова установка. Вантажопідйомність МТЗ 80 на осі навісу 3,2 т. Машина допущена для пересування по дорогах загального користування, що робить її мобільним буксировщиком причепів з вантажем.

Пристрій

Остовом трактора є полурамная конструкція, що має несучі картери елементів трансмісії. Схема машини – класична, з різнорозмірними пневмоколесами на задній ведучої осі і спрямовуючої передній.

Мал. 1.1 Схема розміщення агрегатів на тракторах МТЗ-80:
а-вид праворуч; б – вид зліва; в – вид праворуч;

1. водяний радіатор;
2. масляний радіатор;
3. гідропідсилювач керма;
4. водяний насос;
5. масляний насос;
6. генератор;
7. відцентровий маслоочисні цео;
8. корпус зчеплення і понижуючого редуктора;
9. вал відбору потужності;
10. пневмопереходнік;
11. гідроциліндр задньої навіски;
12. очисник повітря;
13. головка циліндрів;
14. компресор;
15. паливний насос;
16. дизель (МТЗ-80л, МТЗ-82Л);
17. пусковий двигун;
18. задня навіска;
19. коробка передач;
20. редуктор пускового двигуна;
21. передній ведучий міст;
22. карданний вал;
23. проміжна опора карданного валу;
24. роздавальна коробка.

Силова установка

Чотирициліндровий рядний дизельний мотор Д-243 з потужністю 81 л. с. і об’ємом 4,75 л. У номінальному режимі агрегат витрачав 162 г / л. с. годину пального. Крутний момент 290 Нм забезпечував достатню тягове зусилля і хорошу прохідність машини. Запуск проводився за допомогою пускового карбюраторного мотора або електростартера. В умовах негативних температур під час пуску використовувалася електрофакельним система.

Пристрій силової установки трактора МТЗ 80

вузли трансмісії

Забезпечують вибір параметрів передачі енергії від двигуна на задній міст і вузли приводу причіпного і навісного оборудованія.Сіловой привід

Передача рощення на ВВП здійснюється:

• синхронного типу приводом – темп обертання визначається швидкістю переміщення машини 3,5 обороту на кожен метр шляху, підключається до другого ступеня КПП;
• двошвидкісний незалежний привід – 540/1000 об / хв. Енергія знімається з маховика двигуна, зчеплення трактора не задіюється.

вузол зчеплення

Виріб сухого типу в Однодискова виконанні. Фрикційна муфта постійно замкнута. Привід муфти механічний від педалі в кабіні.

Коробка переключнія передач

КПП в механічному виконанні на 9 режимів передачі моменту при русі вперед і 2 на реверс. Використання редуктора, для зниження оборотів, дозволяє подвоїти кількість режимів. Ходозменшувач (встановлюється як опція) забезпечує додаткові 4 передачі вперед і назад.
Роздавальна коробка
Встановлюється на модель 82 і забезпечує підключення провідного моста передніх коліс.

Трактор МТЗ-82 – опис, технічні характеристики, ціни і відео

Без трактора важко уявити будь-яку сферу діяльності людини. На сільськогосподарському ринку представлена ​​велика кількість різних моделей тракторів від різних виробників для виконання будь-яких операцій. Одним з найбільш затребуваних є трактор Білорусь МТЗ 82, технічні характеристики якого детально розберемо в цій статті.

докладний огляд лопати рихлителя .

А от тут ви зможете переглянути відео найбільший трактор в світі.

Особливості та переваги

МТЗ-82 «Білорус» представляє собою універсальний, просапної, колісний, повнопривідної трактор з малою кабіною, який випускається на Мінському тракторному заводі. Трактор зарекомендував себе надійним і високопродуктивним агрегатом, який відрізняється простотою в експлуатації і обслуговуванні.

Трактор МТЗ-82 купити, який можна в дилерських центрах нашої країни, ефективно використовується для виконання самих різних робіт в:

• сільських господарствах;
• лісових угіддях;
• будівельних компаніях;
• комунальних установах;
• різних галузях промисловості.

МТЗ-82 забезпечує надійну роботу при будь-яких кліматичних умовах.

Трактор має стандартну компоновку, яка характеризуються:

• полурамной конструкцією з картерами трансмісійних вузлів несучого типу;
• переднім розташуванням двигуна;
• задніми провідними колесами великого діаметру;
• передніми напрямними, ведучими колесами меншого діаметру.

[Tip] Для підвищення прохідності, задній міст обладнаний блокується диференціалом. [/ Tip]

Трактор МТЗ-82 має передню підвіску напівжорсткого типу з балансирним мостом. Задні колеса жорстко закріплені клемове з’єднання на провідних осях. Така технологія дозволяє при необхідності змінювати ширину колії в діапазоні від 140,0 до 210,0 см.

Ширина між колесами передньої підвіски змінюється від 120,0 до 180,0 см. Хороший дорожній просвіт в 46,5 см забезпечує безперешкодне виконання робіт навіть на місцевості з глибокими коліями.

Легкість і комфорт при управлінні трактором забезпечується гідропідсилювачем рульового управління.

Трактор обладнується гідравлікою роздільно-агрегатного типу. Вона складається з:

• насоса (шестеренчатого типу), який приводиться в дію від двигуна трактора;
• трисекційного золотникових-клапанного гидрораспределителя;
• гідроциліндра, керуючого навісним плугом.

[Tip] Переваги у використанні трактора полягають у високій його продуктивності при низьких експлуатаційних витратах і порівняно низьку вартість. [/ Tip]

Технічні характеристики

Трактор МТЗ-82 дозволять виконувати практично будь-які операції, має конструкційну масу 3,80 тонн. Габаритні розміри забезпечують хорошу маневреність агрегату навіть на ділянках з обмеженою площею.

Таблиця 1 – Трактор МТЗ 82.1 технічні характеристики (розміри і маса) База трактора, м 2,450 Загальна довжина, м 3,930 Ширина, мм 1,970 Висота по кабіні, м 2,780 Висота по тенту, м 2,765 Колія по передніх колесах, м 1,450 – 1,630 Колія по задніх коліс, м 1,800 – 2,100 Дорожній просвіт під передньою віссю, м 0,645 Дорожній просвіт під заднім мостом, м 0,465 Найменший радіус повороту, м 4,1 Глибина подоланого броду, м 0,85 Маса експлуатаційна, кг 3900 Розміри шин передніх коліс 11, 2-20 Розміри шин задніх коліс 15.5R38

Компонується МТЗ-82 дизельним чотирициліндровим двигуном (потужністю 80,0 к.с.) з системою охолодження рідинного типу. Пуск двигуна проводиться за допомогою електростартера.

Для полегшення пуску при низькій температурі повітря, двигун додатково може комплектуватися передпусковим підігрівачем. На МТЗ-82, фото двигуна якого зображено справа, встановлюються свічки розжарювання, виготовлені за новою технологією, які значно полегшують пуск двигуна в морози.

Двигун агрегатується тільки з механічною дев’ятиступеневою, двухдиапазонной коробкою перемикання передач, що має понижуючий редуктор. Великий вибір передавальних чисел в трансмісії (18 передач вперед і 4 передачі назад) дозволяє комфортно виконувати трактором будь-які роботи.

Таблиця 2 – Двигун МТЗ трактори Тип Дизель з безпосереднім уприскуванням Модель Д-243 Потужність, кВт 60 Номінальна частота обертання, об / хв 2200 Число циліндрів, шт. 4 Робочий об’єм, л 4,75 Максимальний крутний момент, Нм (кгсм) 290 (29,6) Питома витрата палива МТЗ-82 при номінальній потужності, г / кВт-год (г / л.с.ч) 220 (162) коефіцієнт запасу крутного моменту,% 15 Ємність паливних баків, л 130 Муфта зчеплення суха, однодискова

Гідронавісна система МТЗ82 універсальна, роздільно-агрегатна. Окремі моделі поставляються із силовим і позиційним регулюванням глибини обробки, змішаним регулюванням, механічною фіксацією навісного пристрою в транспортному положенні.

Таблиця 3 – МТЗ 82.1 технічні характеристики гідронавісною системи Вантажопідйомність на осі шарнірів нижніх тяг, кгс 3000 Максимальна тиск, кгс / кв. см 200 Продуктивність насоса, л / хв 45 Ємність гідросистеми, л 21

Опис і принцип роботи електричних обприскувачів .

На нашому сайті Ви можете ознайомитися з відео саморобні гусеничні всюдиходи.

Перейшовши за цим засланні ви побачите відео про комбайни Нью Холланд (New Holland).

Сфера використання

Універсальність застосування трактора забезпечується широким набором як причіпних, так і навісних агрегатів. МТЗ-82 вигідно відрізняє від інших моделей великий асортимент агрегатується причіпного і навісного устаткування. Трактор може виконувати роботи в якості:

• бульдозера;
• навантажувача;
• екскаватора;
• ямкокопателя;
• приводного механізму для інших сільськогосподарських агрегатів і машин.

Відео

Відео трактор МТЗ-82 в роботі. Хлопці з допомогою МТЗ 82.1 витягають з канави його побратима.

Вартість та відгуки власників

Тільки позитивні відгуки покупців заслуговує трактор МТЗ-82 ціна на який в залежності від комплектації знаходиться в діапазоні від 660 до 750 тис.руб.

У багатьох компаніях і господарствах трактори даної моделі вже довгі роки без поломок виконують найрізноманітніші операції і характеризуються як надійна і не вибаглива техніка. Тому не дивно, що МТЗ-82 постійно користується високим попитом на ринку спеціальної техніки.

Питання відповідь

Скільки важить трактор МТЗ 82?

Повний Вага (Маса) трактора МТЗ 82 – 3770 кг.

Що означає маркер МТЗ 82.1 або 82.2?

Остання цифра вказує який із мостів ведучий. МТЗ 82.1 – передній ведучий міст. МТЗ 82.2 – задній ведучий міст.

Який розмір колеса у МТЗ 82?

Який витрата палива у МТЗ 82?

Норма витрати становить 7,5 л.час. при номінальній частоті обертання двигуна.

Важко включати і вимикати передній міст на 82.1

Змащують солідолом штопорні пружинку, яка по штиря важеля ходить під кабіною. Змастити тягу включення передка (зверху на тягу полити олією) і попрацювати важелем.

висновок

Таким чином, купивши трактор МТЗ-82, ви стаєте власником універсального трактора, який дозволяє виконувати великий обсяг робіт в різних сферах діяльності, підвищуючи тим самим продуктивність і ефективність праці. З огляду на високу продуктивність і низькі витрати на обслуговування трактор є дуже вигідним придбанням.