Що таке виліт диска ET і на що впливає

Маркування литих дисків часто змушує задуматися автовласників: “А чи підійдуть мені ці диски, чи не зачіпатимуть за важелі, арки чи гальмівні супорти?”. Одним з таких параметрів є виліт диска, що це таке і як його дізнатися, ми постараємося розповісти вам у даному матеріалі простими словами.

виліт диска – це відстань між площиною диска, що стикається зі маточкою автомобіля та віссю, яка ділить диск навпіл.

Позначається параметр вильоту диска двома буквами ET (Einpress Tief, що в перекладі означає глибина вдавлення) і вимірюється в міліметрах.

Найбільш наочно буде показати на малюнку:

Який буває виліт колісного диска

Як ви вже зрозуміли по зображенню вище, виліт буває:

Позитивний виліт означає те, що площина кріплення диска до маточини, знаходиться за центральною площиною диска, ближче до зовнішньої сторони диска.

При негативному вильоті аналогічно площину кріплення маточини знаходиться за центральною площиною диска, але вже ближче до внутрішньої сторони диска.

Логічно, що при нульовому вильоті ці дві площини збігаються.

Як дізнатися виліт диска

По-перше: На литих дисках, з внутрішньої сторони, завжди повинна бути маркування його параметрів, нижче на фото ми виділили місце, де вказуються параметри.

Судячи з фото, ми робимо висновок, що виліт ET35 – позитивний.

По-друге: Виліт диска можна розрахувати, але це вже більш методичний спосіб, яким мало хто користується, але для розуміння, що таке виліт диска, буде корисно.

Порахувати виліт можна за такою формулою: ET = S – B/2

• S – відстань між площиною кріплення диска до маточини та крайньою внутрішньою площиною диска;
• B – ширина колісного диска;
• ET – виліт диска.

На що впливає виліт диска

В першу чергу, виліт диска впливає на те, як диск буде розташовуватися в арці.

Чим більше виліт, тим глибше в арці буде розташовуватися диск. Чим менше виліт, тим ширше буде виступати диск щодо маточини.

Вплив на ходову частину

Щоб не вдаватися глибоко в фізику, краще показати на зображенні, які сили діють на елементи підвіски (важелі, ступичні підшипники, амортизатори) автомобіля.

Так ось, якщо, наприклад, зменшити виліт, тобто зробити колію автомобіля ширше, то ми тим самим збільшуємо плече впливу навантаження на елементи підвіски.

• укорочений термін служби елементів (більш швидкий знос підшипників, сайлентблоков важелів і амортизаторів);
• поломка при разової її значну масу (потрапляння в глибоку яму).

Приклад: в чому різниця вильоту 45 і 50

Виходячи з описаного вище визначення, диск з вильотом ET50 буде глибше сидіти в арці, ніж диск з вильотом ET45. Як це виглядає на автомобілі? Дивіться фото:

Пам’ятайте, що кожен автомобіль має свої заводські показання вильотів. Тобто диски з вильотом ET45 на одній машині, також не сидітимуть на машині іншої марки.

Виліт диска 35 та 45

Як згадувалося раніше, показник ET (ефективне усунення) може визначити, чи підходять вибрані диски до автомобіля. Розрахунок ET виконується за такою формулою: ET = A – B де:

• A – відстань від внутрішньої поверхні колісного обода до області його прилягання до маточини (мм);
• B – ширина диска (також у міліметрах).

Результат цього розрахунку може бути трьох видів: позитивний, нульовий та негативний.

1. Позитивний результат означає, що між областю дотику колеса до маточини і самою маточиною буде невеликий просвіт. У такому випадку диски ідеально підходять для цього автомобіля.
2. Нульовий результат вказує на те, що диски теоретично можна встановити на автомобіль, але просвіту між ними та маточиною не буде, що збільшить навантаження від ударів при проїзді через ями чи нерівності.
3. Негативний результат означає, що диски не підійдуть для автомобіля, оскільки маточини не дозволять їм стати під колісну арку.

Ефективне усунення (ET) відіграє важливу роль при виборі дисків для автомобіля, і його правильний підбір допоможе уникнути проблем з підвіскою та керованістю авто.

Допустимі відхилення

Ми вже розібралися, що таке показник ET (ефективне усунення) і як його розрахувати. Тепер давайте попередньо розглянемо допустимі варіанти цього показника, перш ніж перейти до питання різниці між значеннями ET 40 і ET 45. Допустимі значення ET можна знайти в таблиці нижче:

Виходячи з цієї таблиці можна зробити висновок, що розмір вильоту колісних дисків впливає на те, чи підійдуть вони для вашого автомобіля. Якщо ігнорувати цей параметр, можна витратити гроші марно.

Тепер, дізнавшись, який допустимий виліт диска і як його розрахувати, перейдемо до питання, яке цікавить багатьох автолюбителів: у чому різниця між значеннями ET 40 і ET 45? Відповідь на це запитання наступне:

1. По-перше, при установці дисків з меншим значенням ET навантаження на ступичні підшипники трохи зросте. Це може знизити термін служби цих деталей та призвести до збільшення зносу.
2. Однак, якщо порівнювати значення ET 40 та ET 45, різницю можна помітити практично не буде. Вона стає помітною, наприклад, при порівнянні дисків з ET 20 та ET 50, де знижена зносостійкість почне виявлятися вже через кілька місяців. Крім цього, збільшиться і жорсткість підвіски через відсутність люфту між колесом та маточицею.
3. По-друге, різниця буде у візуальному сприйнятті. Наприклад, при встановленні дисків з ET 40 колеса майже не виступатимуть за межі арок автомобіля, тоді як ET 45 змусить їх висунутися назовні на 5 мм, що буде видно візуально.

Важливо, що це зміна то, можливо як позитивним, і негативним. Деякі автолюбителі спеціально вибирають диски з великим вильотом, щоб зробити колісну базу автомобіля візуально ширше. Загалом різниці між значеннями ET 40 і ET 45 практично не буде, і ви можете спокійно встановлювати обидва варіанти на свій автомобіль, не турбуючись про якісь серйозні наслідки.

Таблиця вильотів по маркам авто

Раніше, ми вже публікували матеріал, в таблицях якого, ви знайдете заводський виліт по кожній марці авто: разболтовка колісних дисків таблиця. Переходьте за посиланням і вибирайте потрібну марку авто.

Що якщо виліт диска не підходить до автомобіля

У разі, якщо виліт диска більше, ніж заводський виліт автомобіля, то в цьому випадку можуть допомогти проставки для дисків. За посиланням окрема стаття, яка детально розповість про види проставок і як їх застосовувати.

Що таке виліт диска ET простими словами (параметри, вплив та розрахунок)

Переважна більшість автовласників замислюються про зміну вигляду своєї машини. І найчастіше починають з більш простого та доступного тюнінгу – заміни штампованих дисків на гарні литі. При виборі диска багато водіїв орієнтуються на зовнішній вигляд і діаметр, але не замислюються, що є інші важливі параметри, відхилення яких може негативно позначитися на технічному стані автомобіля і навіть на керованості. Таким важливим, але мало відомим параметром є виліт диска – ЕТ.

Що таке ЕТ на колісних дисках

ЕТ (OFFSET) – дана абревіатура позначає виліт диска, що вказується в міліметрах.

Чим менше значення цього параметра, тим більше видаватиметься обід колеса назовні. І, навпаки, що вищі параметри вильоту, то глибше «потопає» диск всередину машини.

Виліт – це проміжок між площиною (привалковою), з якою стикається диск з поверхнею маточини при встановленні на неї і площиною, що подається по центру обода диска.

Типи та механічна характеристика

Виліт колісного диска буває 3-х типів:

На поверхні обода розташовується кодування вильоту (ЕТ), а розташовані поруч із нею числа повідомляють його параметри.

Позитивне значення вильоту означає, що вертикально розташована вісь колісного диска віддалена на певну відстань від місця зіткнення зі маточкою.

нульовий параметр ЕТ повідомляє, що вісь диска та його привалочна площина ідентичні.

При негативному параметр ЕТ відбувається винесення поверхні кріплення диска до маточини за межі вертикально розташованої осі диска

Найбільш поширеним виносом диска є винос з позитивною величиною, негативний, навпаки, зустрічається вкрай рідко.

Розмір вильоту є вагомим нюансом при проектуванні колісних дисків, тому для обчислення застосовується спеціальна формула для виключення можливої ​​помилки.

На що впливає виліт колісного диска

Виробники колісних дисків ще в процесі проектування розраховують можливість появи певного відступу під час встановлення диска, тому визначають гранично можливі розміри.

Грамотна установка дисків на автомобіль передбачає знання та розуміння типу та розміру колеса. Тільки при дотриманні всіх інструкцій при установці, а також збігу всіх параметрів диска, у тому числі й вильоту, вказаному виробником транспортного засобу, вважається за правильне монтування колеса.

Крім інших параметрів, величина виносу впливає розмір колісної бази як наслідок, на симетричне становище всіх коліс машини. На виліт не впливають ні діаметр диска, його ширина, ні параметри шини.

Більшість продавців дисків не знають чи приховують вплив вильоту на технічний стан автомобіля, його керованість чи безпеку.

Неправильний виліт може призвести до різних негативних наслідків, іноді дуже небезпечних.

Основні наслідки неправильно підібраного вильоту диска:

• зменшення терміну експлуатації підшипників;
• підвищений знос гуми;
• зміна розташування кермової осі;
• значне зменшення терміну служби ходової частини автотранспорту, зокрема підвіски;
• погіршення керованості автотранспорту, курсової стійкості та можливості точного маневрування, що може призвести до сумних наслідків у вигляді ДТП.

Як розрахувати параметри вильоту самостійно

Для самостійного обчислення вильоту застосовується дуже проста формула:

а – відстань між внутрішньою стороною диска та площиною його дотику зі маточкою.

b – Ширина диска.

Якщо з якоїсь причини на диску відсутні значення ЕТ, їх легко вирахувати самостійно.

Для цього буде потрібна рівна рейка, довжиною трохи більше діаметра диска і рулетка або лінійка для вимірювання. Якщо диск знаходиться на автомобілі, його потрібно зняти, для чого потрібен домкрат, балонний ключ і черевики для запобігання відкату.

Результати вимірювання необхідно проводити у міліметрах.

В першу чергу необхідно перевернути колісний диск зовнішньою стороною донизу і прикласти рейку до обода диска. Потім необхідно рулеткою вимірювати відстань від привалки диска до нижнього краю рейки.

Ця цифра є тиловим відступом а. Для наочності розрахунку припустимо, що це значення дорівнює 114 мм.

Після обчислення першого параметра необхідно перевернути диск лицьовою стороною вгору та також прикласти рейку до обода. Процедура виміру практично не відрізняється від попередньої. Виходить параметр b. Для наочності обчислень вважаємо його рівним 100 мм.

Розраховуємо винос колеса, використовуючи вимірювані параметри за формулою:

ЕТ=(а+b)/2-b=(114+100)/2-100=7 мм

Згідно з проведеними розмірами величина вильоту позитивна і дорівнює 7 мм.

Чи можна ставити диски з меншим чи іншим вильотом

Продавці колісних дисків здебільшого запевняють, що винесення диска ніяк не впливає на стан автомобіля та інші параметри, але їм не варто вірити.

Їхньою головною метою є продати диски, а те, що параметрів вильоту існує не один десяток – вони замовчують з кількох причин, серед яких можлива складність підбору товару за необхідними параметрами або банальна відсутність знань про подібні параметри та їх вплив на автомобіль.

Як доказ необхідності дотримуватися встановленого заводом вильоту диска можна вважати те, що для одних марок автомобілів, але в різній комплектації, виробляються різні запчастини, особливо це стосується ходової частини машини.

Навіть якщо транспорт відрізняється тільки двигуном, це вже відбивається на вазі машини, і, як наслідок, на численних параметрах, які конструктори розраховують під кожну комплектацію заново. В наш час при виробництві машин намагаються знизити собівартість, що відбивається на ресурсі деталей, і самостійний тюнінг автомобіля без урахування закладених виробником параметрів в основному призводить до наближення ремонту, іноді дуже швидкого.

Є варіант для встановлення диском з іншим вильотом – використання спеціальних простачок. Вони виглядають як плоскі металеві кола різної товщини та встановлюються між диском та маточицею. Підібравши необхідну товщину проставки, можна не хвилюватися про некоректну роботу ходової та інших агрегатів, якщо були придбані обода коліс з вильотом, відмінним від заводського.

Єдиний нюанс у цьому випадку – можливо доведеться пошукати проставки потрібної товщини, так як вони є далеко не у кожного продавця дисками.

При заміні дисків слід враховувати параметр виносу – ЕТ, який вказано на ньому самому. Але його легко виміряти самостійно за допомогою простих пристроїв, що є у кожного автовласника. Для вибору та встановлення нового взуття на автомобіль необхідно дотримуватися вимог виробника.

Винос диска впливає на працездатність багатьох вузлів ходової системи, але що важливіше – неправильно підібраний ЕТ знижує керованість машиною, погіршує курсову стійкість і може призвести до серйозних наслідків.

Якщо винос відрізняється від заводського, це можна виправити за допомогою спеціальних колісних простачок.