Мітсубісі Лансер детально про витрату палива

Ви довго вибирали, яку машину придбати, і вирішили зупинити свій вибір на японській компанії Mitsubishi, але, вас цікавить витрата палива Мітсубісі Лансер на 100 км? Тоді наша стаття буде для вас дуже корисною. Ми розповімо про те, яка витрата палива у Лансер 9 та 10.

Японська компанія Мітсубісі

Але, для початку, скажімо кілька слів про компанію, яка випустила цей неймовірно стильний та потужний автомобіль. Mitsubishi Motors Corporation – відома японська компанія, що займається виробництвом автомобілів. Вважається, що її засновником був Ятаро Івасакі. Саме зображення його сімейного герба є основою символу Міцубісі. Це всім відомий трилисник – три дубові листи у формі ромба, розташованих у вигляді квітки. Штаб-квартира компанії знаходиться в Токіо.

Нині компанія стабільно розвивається. Вона випустила кілька всесвітньо відомих серій машин, які мають авторитет у всьому світі. Це ASX, Outlander, Lancer, Pajero Sport. Одна з особливостей цих авто – економна витрата пального при їзді трасою.

За рік компанія встигає виробляти понад півтора мільйона «залізних конячок», які продаються у ста шістдесяти країнах світу. І це ще не межа. Компанія продовжує нарощувати свої обороти.

Історія Лансерів

першопроходець

Одна з найвідоміших, вдалих та затребуваних серій Міцубісі – це Лансер. Перша ластівка лінійки – модель А70 – побачила світ наприкінці зими 1973 року. Вона випускалася у випадках кузова:

Об’єм двигуна також варіювався (чим більший обсяг, тим більшою була витрата палива):

Покоління номер два

1979 року з’явилася нова серія Лансера – ЕХ. Спочатку її укомплектовували двигунами, які могли мати три варіанти об’єму:

Але, через рік, у лінійці з’явилася ще одна модель Лансера з потужнішим двигуном – на 1,8 л. Крім цього, було вироблено автомобілі спортивного призначення з іншими двигунами.

За витрачанням палива Mitsubishi Lancer навіть другого покоління був дуже економним. Тест на витрату палива, який проходили легкові машини у десяти режимах, показав споживання палива – всього 4,5 літри на 100 кілометрів. Ну, а якщо власник Лансера їхав переважно зі швидкістю 60 км на годину, тоді витрата палива становила 3,12 л на 100 км.

Третє коліно

Автомобіль третього «рівня» з’явився в 1982 році і називався Lancer Fiore, мав два варіанти кузова:

Випускалися такі лансери до 2008 року. Особливістю цієї лінійки стало те, що машини почали оснащувати турбонаддувом та інжектором. Як і попередні, вони оснащувалися двигунами різного об’єму, від якого залежала витрата палива:

четверте покоління

З 1982 по 1988 рік йшло оновлення четвертого «кола». Зовні ці машини стали відрізнятися наявністю діагональних ліхтарів. Модифікації двигуна були такими:

• седан, 1,5 л;
• седан, 1,6 л,
• седан, 1,8 л;
• седан дизель;
• універсал, 1,8 л.

Спроба номер п’ять

Вже 1983-го з’явилася нова модель Lancer. Зовні вона стала набагато цікавішою за своїх попередниць і практично відразу завоювала величезну популярність. Авто випускалося у чотирьох варіантах кузова:

Також майбутній власник міг вибрати бажаний об’єм двигуна:

Коробка передач могла бути 4-х або 5-ступінчастою. Також деякі моделі виготовлялися з триступінчастою коробкою-автоматом, що значно спрощувало керування автомобілем.

Mitsubishi Lancer 6

Вперше шоста серія з’явилася 91-го року. Компанія передбачила багато модифікацій цієї лінійки. Так можна було придбати машини з об’ємом двигуна від 1,3 л до 2,0 л. Найпотужніший працював на дизельному паливі, решта – на бензині. Також у них дещо відрізнялися кузови: були дво- та чотиридверні варіанти, седани та універсали.

Щасливе число сім

Сьоме покоління стало доступним для покупця на початку 0,3-х. Зберігши оригінальний дизайнерський стиль своїх попередників, автомобіль ще більше схожий на спорткар. При цьому аеродинамічний опір став ще нижчим і досяг позначки XNUMX. Японці покращили підвіску, додали подушок безпеки.

Восьме, дев’яте та десяте покоління

Воно з’явилося у двохтисячному році. Зовнішній вигляд автомобіля став ще цікавішим і помітнішим. Покупці з усього світу можуть придбати модель із ручною або автоматичною КП. Ця машина випускалася три роки.

А в 2003 з’явилася новинка – Лансер 9. Ну, а через десяток місяців японці вдосконалили “серце” авто, збільшивши його обсяг до 2,0 л. Ця машина стала дуже популярною.

Але навіть і її «переплюнула» десята версія Лансера. Копанія представила кілька різновидів потужності двигуна та видів кузова. Тому той, хто прагне завжди бути на висоті, не відставати від автомобільних новинок, може сміливо вибрати Лансер Х. Ця машина підкреслить стиль, статус і хороший смак свого власника.

А тепер приділимо особливу увагу останнім моделям японського автопрому.

Мітсубісі Лансер 9

Перед покупкою авто ви прочитали багато форумів, на яких обговорювалися «плюси» та «мінуси» дев’ятого покоління Лансерів? Тоді, напевно, ви знаєте, що виробник цієї серії добре подбав про безпеку водія та пасажирів, оснастивши авто надійними шасі, якісною підвіскою, ефективною системою гальмування, системою АБС та багато чим іншим.

Також непогано попрацювали японці над двигуном. Він виготовлений із якісних сплавів, має низьку токсичність. Використання палива в нього дуже економне, тому витрата його невелика. Якщо ви заглянете у технічні характеристики, то дізнаєтесь, що у дев’ятому поколінні в середньому:

• витрати пального Мітсубісі Лансер у місті становлять 8,5 літра на 100 кілометрів, якщо встановлена ​​механічна коробка передач, та 10,3 літра, якщо автоматична;
• середня витрата бензину у Lancer 9 на трасі набагато менша і становить 5,3 літра при механічній коробці передач, і 6,4 літра – при автоматичній.

Як бачимо, авто «їсть» не дуже багато пального. Реальна витрата палива може трохи відрізнятися від даних, зазначених у технічних характеристиках.

Мітсубісі Лансер 10

Стиль, спорт, сучасність, оригінальність – ось характеристики зовнішнього вигляду десятого покоління Лансерів. Своєрідний, навіть трохи агресивний зовнішній вигляд десятого Лансера, що нагадує погляд акули, – це його незаперечна «родзинка», яку не можна не запам’ятати. Ну а високоякісні матеріали, якими покритий салон автомобіля, нікого не залишать байдужим.

Виробник пропонує моделі з автоматичною та механічною коробкою передач. Численні подушки безпеки гарантують високий рівень безпеки. Приємним моментом є і невелика витрата палива.

Витрати палива

Розглянемо детально витрату бензину на Мітсубісі Лансер 10. Як і в «дев’ятці», він відрізняється для авто з механічною та автоматичною КП. Споживання палива на Mitsubishi Lancer 10 з об’ємом двигуна 1,5 літра:

• містом – 8,2 л (механічна КП), 9 л (коробка-автомат);
• трасою – 5,4 л (механічна коробка передач), 6 л (автоматична).

Зазначимо ще раз, що це є технічні дані. Реальна витрата палива Лансер 10 на 100 км може відрізнятися. Це залежить від якості палива та стилю їзди.

Як «зменшити апетити» авто

Змусити автомобіль використовувати менше бензину можна. Щоб знизити споживання палива, потрібно дотримуватись кількох нехитрих правил:

• Увесь час слідкуйте за чистотою паливних фільтрів. При їх засміченні кількість споживаного бензину збільшується щонайменше на три відсотки.
• Використовувати правильно підібрану якісну олію.
• Слідкувати за тим, щоб тиск повітря в колесах був відповідним. Навіть за трохи спущених шин витрат палива збільшується.

От і все! Ми розглянули історію автомобілів Mitsubishi Lancer і дали відповідь на питання щодо витрат палива Mitsubishi Lancer.

Норми витрат палива не діють із 2 листопада – що робити підприємствам

Наказом Мінінфраструктури від 02.11.2023 р. № 1011 визнано таким, що втратив чинність, наказ Міністерства транспорту України від 10 лютого 1998 року № 43 “Про затвердження норм витрат палива та мастильних матеріалів на автомобільному транспорті”. Відповідні Норми втратили чинність з 2 листопада. Ну а нових норм не затвердили.

Таким чином з 2 листопада загальнодержавних норм витрат немає, а тому у підприємств є свобода вибору, що саме вважати за норму. Тож суб’єктам господарювання варто зафіксувати власним наказом своє рішення. Власне й раніше можна було обирати між чотирма варіантами щодо списання пального на підприємстві:

– використовувати Норми, затверджені Наказом №43;

– замовити розрахунок норми у ДержавтотрансНДIпроєкті;

– самостійно розрахувати і затвердити норми;

– встановити на автомобіль GPS-трекер із контролем витрат пального.

І хоча традиційно податкова служба вважала обов’язковим саме застосування Норм згідно з Наказом №43, але існує судова практика на користь платників податків, які обрали інший варіант.

В інформаційній довідці до Наказу №1011читаємо, що на сьогодні Норми не враховували показників для суттєвої кількості нових моделей колісних транспортних засобів, виробництво яких налагоджено вже після затвердження Норм, що спричиняє надходження численних звернень від суб’єктів господарювання щодо необхідності їх актуалізації. Проте Мінінфраструктури немає повноважень на внесення змін до Норм, а тому прийнято рішення про їх скасування. У той же час міністерством спільно з ДП «ДержавтотрансНДІпроект» опрацьовується пропозиція щодо розроблення проєкту Державного стандарту України у сфері нормування витрат палива на автомобільному транспорті. А на перехідний період (орієнтовно 1,5-2 роки) після втрати чинності Норм будуть розміщені на сайті держпідприємства методичні рекомендації з нормування витрат палива.

Всі джерела інформації для вашої роботи – в новому рішенні LIGA360 PRO. Доступ до найповнішої бази законодавства, судових рішень та інструментів перевірки контрагентів. Дізнайтеся більше переваг за посиланням.