Рейтинг зимових шин – 10 кращих моделей зимової гуми

Коли настає мінусова температура і випадає багато снігу, багато водіїв задаються питанням, чи варто купувати комплект зимових шин.

Зимові шини роблять водіння взимку більш легким, безпечним і приємним, причому не тільки на снігу, а й на мокрій дорозі.

Ось десять кращих зимових шин на ринку в 2024 році, де їх купити і відповіді на деякі важливі питання.

1. Continental WinterContact TS 870
2. Bridgestone Blizzak LM005
3. Michelin Alpin6
4. Goodyear UltraGrip Performance Gen-1
5. Debica Frigo 2
6. Nokian NORDMAN RS2
7. Premiorri ViaMaggiore
8. Goodyear Ultra Grip Ice 2
9. Hankook WINTER I*CEPT RS2
10. Fulda Kristall Montero 3
11. Чи можете ви використовувати зимові шини влітку?
12. Чи можна змішувати зимові і літні шини?
13. Чи варто купувати зимові шини?
14. Чи потрібно мені купувати нові диски, якщо я хочу зимові шини?
15. Як визначити зимові шини
16. Коли міняти зимові шини

Continental WinterContact TS 870

Шина WinterContact TS 870 від Continental, призначена для компактних і середньорозмірних автомобілів, забезпечена фірмовими знаками, наповненими гуде словами: “Cool Chili” – який, очевидно, забезпечує максимальну ефективність гальмування; “Liquid Layer Drainage”, який призначений для скорочення гальмівного шляху на зледенілих дорогах; і “Snow Curve +”, який покращує проходження поворотів на засніжених дорогах.

Це може здатися занадто смішним, але вони безумовно працюють: шина WinterContact TS 870 завоювала ряд нагород, а в своєму дуже хвалебному огляді 2023 року німецький автомобільний журнал Auto Bild зазначив, що вона має “кращими ходовими якостями в будь-яких погодних умовах” в порівнянні з 19 іншими шинами.

Bridgestone Blizzak LM005

Bridgestone стверджує, що ця шина підходить для “м’яких і помірних” зимових умов.

Шина Bridgestone також отримала оцінку EU Label Grade A за свої характеристики на мокрій дорозі, що робить її ідеальною для зими, яка частіше буває мокрою, ніж сніжною. Клас EU Label Grade варіюється від A за найкоротший гальмівний шлях на мокрому асфальті до G за найдовший, що означає, що вони не стають набагато краще, коли відкриваються небеса. Однак різноспрямовані прорізи і канавки в центрі покращують керованість і на снігу.

Покупці оцінили зчеплення на мокрій дорозі на 95%, а на снігу – на 88%, причому один водій назвав їх “майже ідеальними” на мокрій дорозі і “хорошими, надійними, впевненими” на снігу, а інший сказав, що вони “дуже надійні на снігу і мокрій дорозі “.

Michelin Alpin 6

Michelin приділяє особливу увагу довговічності своїх шин – вона хоче, щоб вони служили довше, ніж шини конкурентів, і були такими ж ефективними, коли вони старі, як і нові. Анонсована на Паризькому автосалоні 2018 роки (пам’ятаєте автосалони?) Шина Alpin 6, як повідомляється, має на 20% більший термін служби, ніж її конкуренти (що робить її економічно ефективної), і має канавки, які стають більш вираженими в міру старіння шини, зберігаючи її зчеплення з дорогою довше.

Незважаючи на те, що Alpin 6 була розроблена в першу чергу для клієнтів, які часто їздять по снігу, на мокрій дорозі вона також не поступається своїм конкурентам, що, можливо, робить її ідеальною для тих, хто живе в більш схильних до снігу районах.

На думку AUTO-BLOG, Alpin 6 близька до кращої по зчепленню на мокрій дорозі, але трохи менше впевнена на снігу, хоча загальна оцінка склала 98,4%, і всі водії, що залишили відгуки про шини, оцінили їх на чотири або п’ять зірок – фактично 60 з 79 осіб поставили їм максимальну оцінку.

Goodyear UltraGrip Performance Gen-1

Шини Goodyear першого покоління UltraGrip Performance отримали визнання завдяки своїй універсальності. Вони чудово поводяться на мокрій дорозі завдяки гідродинамічним канавках, які допомагають відводити воду від поверхні шини, що значно поліпшує зчеплення і, в свою чергу, знижує ризик аквапланування.

Вони також добре працюють як на снігу, так і на чистих дорогах, що робить їх ідеальними шинами для мінливої ​​погоди. Однак вони не дешеві.

Ці шини отримали оцінку 4,6 / 5, причому один з покупців сказав, що вони дають “велику впевненість, без відчуття ковзання навіть в мороз і ожеледь на непідготовлених дорогах”, а водій BMW X1 зазначив, що вони набагато м’якше і тихіше, ніж літні шини Continental, які стояли на автомобілі раніше.

Debica Frigo 2

Можливо, Debica не має такої популярності, як деякі інші бренди, але її шини часто показують напрочуд хороші результати в тестах проти більш відомих конкурентів. Розроблені до роботи як у снігу, і мокрій дорозі, вони мають різноспрямовані канавки, покликані підвищити задоволення водіння. Крім того, склад гуми забезпечує оптимальне зчеплення на снігу, а зносостійкі полімери підвищують довговічність.

За відгуками покупців, “характеристики на снігу та льоду дуже і дуже вражають”, а “зчеплення здається краще в мороз”.

Nokian NORDMAN RS2

Premiorri ViaMaggiore

Goodyear Ultra Grip Ice 2

Hankook WINTER I*CEPT RS2

Fulda Kristall Montero 3

Чи можете ви використовувати зимові шини влітку?

Якщо вони знаходяться в належному стані, то використання зимових шин влітку не заборонено, але не рекомендується. Протектор у них м’якше, ніж у звичайних шин, тому вони можуть чіплятися за слизьку поверхню, а це значить, що вони швидко зносяться, якщо їх використовувати на теплих дорогах. За даними виробника шин Continental, цілорічне використання зимових шин може скоротити термін їх служби на 60%.

Крім того, опір коченню зимових шин на теплій дорозі набагато вище, ніж у літніх шин, а це значить, що вам доведеться частіше заправлятися (або заряджатися). Також погіршиться керованість і гальмівний шлях, що може зробити водіння менш безпечним.

Чи можна змішувати зимові і літні шини?

Знову ж, закон не забороняє це робити, поки протектор відповідає мінімальній глибині, але ви напевне не повинні цього робити, оскільки рівень зчеплення між цими двома типами шин значно відрізняється, що негативно позначиться на керованості і, отже, безпеки вашого автомобіля.

Чи варто купувати зимові шини?

Це питання відкрите для обговорення. В даний час більшість людей не турбуються про це, тому що покупка окремих зимових шин може бути досить клопіткою – вам доведеться заплатити за повний комплект нових шин, що не дешево, навіть якщо ви виберете бюджетний бренд.

Крім того, вам знадобиться місце, де ви зможете безпечно зберігати невикористовувані шини (хоча ви можете заплатити “шинним готелям”, які зроблять це за вас).

Однак якщо вам доводиться багато їздити в зимові місяці або якщо ви живете в місці, де сніг випадає щороку протягом тривалого часу, вони можуть виявитися незамінними. Те ж саме відноситься і до тих, хто шукає найкращі враження від водіння в холодні місяці – ви виявите, що зчеплення з дорогою і гальмівний шлях значно поліпшуються.

Чи потрібно мені купувати нові диски, якщо я хочу зимові шини?

Вам не обов’язково купувати нові колеса, якщо вам потрібні зимові шини, але це може значно полегшити задачу заміни зимових шин на літні, яка виконується раз на два роки, оскільки замінити колесо цілком набагато простіше, ніж тільки шину, і ви можете провести в гаражі більше часу, ніж вам хотілося б, якщо ви вирішите обійтися одним комплектом коліс.

Однак покупка нових дисків тільки погіршує і без того значні початкові витрати на зимові шини, тому ви можете не зважитися на це.

Як визначити зимові шини

На боковині зимових шин є емблема у вигляді сніжинки, по якій їх легко впізнати.

Коли міняти зимові шини

Зимові шини найкраще працюють, коли температура на вулиці опускається нижче 7 ° C, а це значить, що вам, швидше за все, варто задуматися про їх заміну в листопаді або грудні. Однак це може змінитися в залежності від того, де ви живете. Найкраще стежити за термометром.

Направлені та асиметричні шини.

Направлений або асиметричний малюнок протектора. В чому різниця?

Майже кожен автовласник при виборі шин ставить питання, які з них кращі? Дійсно, величезний асортимент автошин, серед яких зимові, всесезонні та літні моделі, різні типорозміри, різні рисунки протекторів створюють деякі труднощі при підборі шин. Одним з актуальних питань, які ставлять покупці, є наступне: який протектор найкращий, направлений чи асиметричний і яка між ними різниця? Треба сказати, що відповідь на нього не така очевидна, як може здатися на перший погляд.

Багато водіїв взагалі плутають поняття асиметричність та направленість автошин, вважаючи їх тотожними, або дуже близькими. Насправді це не так і різниця між цими видами покришок важлива. Загалом випускаються автошини з трьома видами рисунків протектора: симетричний направлений – він же просто “направлений”, симетричний ненаправлений, або, як його ще називають, “симетричний” і асиметричний ненаправлений – “асиметричний”. Усі вони мають свої технічні та експлуатаційні характеристики. Напрошується питання, чи є якийсь універсальний варіант? Відповідь – ні. При виборі комплекту покришок кожному автовласнику доводиться враховувати умови, у яких переважно експлуатуватимуться шини. Відразу слід зазначити, що симетричні шини є бюджетним варіантом. Протектор таких шин має дзеркальний рисунок, гумова суміш та конструкція корду однорідні. Такі шини зазвичай рекомендуються для спокійної, акуратної манери водіння.

Направлені шини

Цей вид автомобільних шин вважається одним із найпоширеніших. Їхні протектори легко розпізнати. Вони нагадують англійську літеру “V” або, як ще кажуть, схожі на “ялинку”. Така будова формує ефективну систему водовідведення. При їзді по мокрому дорожньому покриттю вода по V-подібних каналах викидається убік, а численні кромки зчеплення роблять автомобіль стійким. Підвищені зчіпні властивості авто з дорогою та виключення виникнення аквапланування є безперечними перевагами направлених шин, що дозволяє експлуатувати їх у регіонах із суворими зимами, що відрізняються великою кількістю опадів.

Поряд з перевагами, направлені автошини мають недоліки. Основними з них є підвищене зношування і велика шумність під час їзди. При встановленні таких покришок на автомобіль важливо дотримуватися напрямку рисунка. І тому на їх боковини наноситься такі позначення як стрілки, що вказує напрямок обертання, тобто, виходить, що конкретну автошину в зборі з диском можна встановлювати лише на певний бік авто.

Асиметричні автошини

Цей вид протекторів народився на треках. Вони виключали постійні заміни коліс залежно від конкретних умов – заміни гуми, стійкої до аквапланування на слизькому покритті на ту, що має максимальне зчеплення з трасою та виключає занесення боліда на швидкісних поворотах.

Особливості будови протектора асиметричної шини полягають у тому, що зовнішня частина забезпечує стійкість автомобіля при маневруванні, а внутрішня відповідає за водовідведення. Конструктивно це виглядає так. Зовнішня частина протектора має великі гумові блоки, які утворюють грунтозачепи, та виготовлена з більш щільної гумової суміші. А внутрішня частина отримала численні водовідвідні канали та виготовляється з більш м’якої гуми. Корд внутрішньої та зовнішньої частин асиметричних шин теж неоднорідний. Зовнішня частина має посилення, утворене армуючим плетінням високої густини.

Щоб ці дві частини при установці не плутати, на боковинах покришок нанесені написи. На зовнішній частині – “OUTSIDE”, а на внутрішній – “INSIDE”. При правильному монтажі на всіх колесах з обох боків буде видно лише напис – “OUTSIDE”.

Асиметричні шини випускаються і в зимових випадках, і у літніх. Зимові моделі відчутно м’якші за літні. Вони мають глибоке нарізування і не бояться морозів. Літні моделі виготовляються з жорсткішої гуми, яка стійка до високих температур.

З недоліків асиметричних шин слід відзначити дорожче виробництво.