Що таке магнето яка його роль в літаку

Сьогодні розкажу про магнето – пристрій, що відіграє важливу роль у роботі двигуна внутрішнього згоряння.

Що таке магнето

Магнето – це пристрій, який допомагає запускати двигун літака. Він генерує іскру, необхідну для запалювання палива у двигуні.

Як працює магнето

Магнето – це пристрій двигуна, який створює іскру для запалювання палива в циліндрах. Коли двигун обертається, магнето генерує високу напругу. Ця напруга передається до свічок запалювання, які утворюють іскру. Іскра запалює паливо, і двигун починає працювати.

Коли двигун не запущено і не обертається, магнето не генерує струм. У такому випадку для подачі електрики може використовуватися акумулятор літака або зовнішнє джерело енергії.

В процесі роботи двигуна магнето зазвичай працює від обертання двигуна внутрішнього згоряння.

На яких літаках встановлюється магнето, а на яких ні

Магнето зазвичай використовують у літаках з поршневими ДВЗ. Наприклад, двигуни типу Lycoming або Continental використовують магнето для запалювання суміші палива і повітря в циліндрах.

Таким чином, літаки з поршневими двигунами використовують магнето у своїй системі запалювання. Однак на літаках із реактивними двигунами або газотурбінними двигунами магнето зазвичай не встановлюється.

Натомість на таких двигунах використовують електронні системи запалювання або системи автоматичного керування двигуном, такі як FADEC (Full Authority Digital Engine Control).

Чому використовуються два магнето

На більшості літаків встановлено декілька магнето, що дозволяє мати резервне джерело іскри для роботи двигуна.

Якщо одне з магнето виходить із ладу, інше магнето може продовжувати забезпечувати запалення в циліндрах, що дозволяє двигуну продовжувати роботу без втрати потужності. Це покращує безпеку польоту та запобігає можливим проблемам, пов’язаним з відмовою одного джерела запалювання.

Сучасніші літаки

Як уже згадував, на літаках із реактивними чи газотурбінними двигунами магнето не використовується. Замість цього застосовуються електронні системи запалювання або системи автоматичного керування двигуном, такі як FADEC.

У майбутньому можуть з’явитися нові рішення та системи запалення, які можуть замінити традиційні магнето навіть на літаках із поршневими двигунами, тому поява більш розвинених систем керування двигуном можлива.

Чому немає іскри на квадроциклі?

Якщо на квадроциклі зникла іскра, проблема криється в несправності компонентів системи запалювання транспортного засобу. З цією проблемою ви можете зіткнутися в будь-якому випадку – якщо вирішите купити недорогий квадроцикл або більш дорогий його аналог.

Щоб повернути мотобайк у робочий стан, необхідно виявити несправність, що виникла, і спробувати усунути її. Варто зазначити, що якщо на квадроциклі немає іскри, його запуск стає неможливим. У вас навряд чи вдасться завести двигун, не кажучи вже про те, щоб привести в рух мотобайк.

НЕМАЄ ІСКРИ НА КВАДРОЦИКЛІ

Якщо при спробі завести китайський квадроцикл марки Стелс іскра досить слабка або повністю відсутня, то це може відбуватися з наступних причин:

• свічки запалювання залило або вони вийшли з ладу;
• пошкодження проводки та контакти, що відійшли;
• зламався датчик колінчастого валу. Щоб перевірити цей компонент, можна використовувати мультиметр;
• вихід із ладу електроніки;
• зламалися котушка чи модуль запалювання;
• поломка комутатора чи генератора.

Досить часто в результаті тривалої експлуатації квадроцикла свічки запалювання покриваються великою кількістю масляного нальоту, і утворюється нагар, який заважає цьому компоненту правильно функціонувати, внаслідок чого він перегорає та виходить із ладу.

Свічки потрібно іноді очищати від забруднень, а в разі поломки змінювати на нові. Якщо на зовнішній вигляд зі свічкою запалювання все гаразд, спробуйте запустити квадроцикл з іншою свічкою, яка точно працює. Таким чином, можна виключити або підтвердити вихід із ладу даного компонента.

НЕМАЄ ІСКРИ НА ДИТЯЧОМУ КВАДРОЦИКЛІ

Незважаючи на свої скромні габарити та невисоку потужність, дитячі моделі квадроциклів також оснащені системою запалювання, від проблем із якою ніхто не застрахований. Відсутність іскри може спостерігатися навіть у тому випадку, якщо власник неправильно встановив у мотобайк будь-які компоненти, наприклад, індуктивний датчик.

Насамперед, огляньте свічку запалювання і електрод, зробіть очищення від нагару, що накопичився. Свічка має мати коричневий колір, зміни у відтінку вже свідчать про певні проблеми. На ній також не повинно бути жодних слідів масла. Можливо, зламалася не вся свічка, а лише її ковпачок. Перевіряти цей елемент системи запалювання квадроцикла рекомендується не рідше одного разу на місяць.

При огляді свічки зверніть увагу на такі моменти:

• чи є нагар чорного кольору. Якщо так, то це свідчить про наявність несправностей у паливній системі байка;
• нагар білого кольору або сірий наліт говорять про те, що у якості палива використовується занадто бідна паливна суміш, через що двигун регулярно перегрівається;
• наявність у свічки помітного червоного відтінку спостерігається в тому випадку, якщо в пальному занадто високий вміст металів;
• сліди палива чи мастильного матеріалу. Даний момент сигналізує про пошкодження клапанів, поломки в системі запалення та знижену компресію.

Якщо іскри немає з іншої причини, огляньте проводку дитячого квадроцикла. Витік струму виникає при найменших порушеннях цілісності обмотки. Мотовласник має виконати такі прості дії:

• візуально оцінити стан проводки квадроцикла;
• ізолювати оголені дроти;
• позбутися слідів окислення.

Причини проблем із проводкою криються або у неправильній консервації квадроцикла, або у неякісному ремонті. Щоб обмотка мотобайка не пошкодилася, а також не утворилася корозія під впливом конденсату, для тривалого зберігання байка краще вибирати тепле приміщення з низьким рівнем вологості повітря.

ЯК ВИЯВИТИ ВІДСУТНІСТЬ ІСКРИ НА КВАДРОЦИКЛІ?

Якщо ваш залізний кінь в один момент перестав заводитися, то не зайвим буде перевірити наявність іскри в системі запалювання. Виконується дана процедура так:

• викрутіть свічку запалювання;
• помістіть на один її кінець ковпачок від високовольтного дроту;
• другим кінцем свічки доторкніться двигуна;
• одночасно попросіть помічника запустити двигун і провернути колінвал;
• якщо іскра з’явилася, зі свічок усе гаразд, а якщо ні, її варто замінити на справну.

У переважній більшості випадків, щоб уникнути різних проблем із системою запалювання квадроцикла, достатньо буде час від часу оглядати мототехніку та здійснювати все необхідне технічне обслуговування. Чим раніше ви відреагуєте на поломку, тим легше та дешевше обійдеться її усунення.

У крайніх випадках квадроцикл все ж таки доведеться відганяти в сервісний центр для ремонту, оскільки не кожен компонент вдасться відремонтувати власноруч. Якщо квадроцикл знаходиться на гарантії, то швидше за все ви маєте справу із заводським браком, а тому не варто робити нічого до звернення до мотосервісу.