Вирок Зайцевій і Дронову. Чому це не кінець та як боротися з порушниками ПДР?

18 жовтня 2017 року в Україні відбулася одна з найбільш резонансних аварій. У самому центрі Харкова автомобіль Lexus, за кермом якого була студентка Олена Зайцева, на великій швидкості зіткнувся на перехресті з Volkswagen Touareg бізнесмена Геннадія Дронова й вилетів на тротуар прямо в натовп людей. Попередньо повідомлялося, що загинули п’ятеро, ще шестеро осіб отримали травми. Пізніше кількість загиблих збільшилася до шести людей. Відтоді минуло два роки. 26 лютого 2019 року суд оголосив вирок у справі смертельного ДТП. Дронову та Зайцевій дали максимальний термін – 10 років позбавлення волі. Обвинувачених на три роки позбавили права керувати транспортними засобами. Відзначимо, що термін відбування покарання Зайцевої суд ухвалив рахувати з 18 жовтня 2017 року, Дронова – з 8 листопада 2017 року.

Доктор юридичних наук, експерт Центру політико-правових реформ Борис Малишев припустив, що справа є резонансною, але оголошений вирок – це не кінець історії, буде апеляція.

«Проте й апеляція не буде крапкою. У нас уже були приклади, щоправда, з колишніми політиками, коли навіть після того, як вирок набув чинності, через кілька років особу достроково звільняли. Є юридичні інструменти, як це викрутити», – зазначив Малишев.

Навіть якщо після апеляції вирок залишать чинним, за кілька років знову можуть повернутися до цієї історії, уточнив він.

«Але ж не слід виключати, що рішення можуть скасувати, наприклад, частково», – додав експерт.

За його словами, якби ця справа мала менший резонанс, то вирок міг би бути м’якшим, а можливо, й узагалі б не дійшло до суду.

Резонансні ДТП в Україні: які обіцянки політики дають щодо розслідувань Ігор Мосійчук, зокрема, вже пообіцяв контролювати розслідування за фактом наїзду на дитину в Києві. 25 липня 2018, 15:10

«На жаль, більшість таких справ і до суду не доходили раніше. Є різні відмазки. Наприклад, потрібно провести сотні експертиз, якась із них може загубитись, якусь можуть визнати недійсною, потім виявляють якусь хворобу, комусь вдається ще й втекти за кордон, потім справу зупиняють», – пояснив він.

ДТП на Сумській було в дуже зухвалій формі у вигляді якихось перегонів на перехресті, резонанс не зникав.

«Справа набула максимального розголосу, була велика увага ЗМІ, активістів, тому маємо вирок. А в інших 90% подібних випадків узагалі не знайти обвинувальних вироків. Інколи й до суду не доходить», – констатував фахівець.

Загалом, покарання за порушення ПДР, які призводять до жертв, особливо пішоходів, у світі не дуже відрізняється від нашого. Однак в Україні питання в іншому.

«Водії, які кермують авто в зухвалому стилі, вже коли скоїли смертельний злочин, як правило, вчинили до цього неодноразово адміністративне правопорушення, зафіксоване чи незафіксоване – вже інше питання. Це може бути перевищення швидкості, керування в нетверезому стані чи під дією якихось речовин. І якби ці попередні порушення чітко фіксувалися камерами, засобами відеофіксації, якби патрульні, коли зупиняють, усе фіксували й не відпускали за хабар, якби за дрібне порушення було невідворотне покарання, то, можливо, трагічних ДТП було б менше», – наголосив він.

Вже за дрібне адміністративне порушення має бути невідворотне покарання – штраф, позбавлення водійських прав на певний період, у законодавстві є для цього інструментарій.

«Інша річ, як діють правоохоронні органи, патрульні. Якщо в нас кримінальні справи буксують, то можна уявити, що відбувається з адміністративними. Зупиняють потенційного злочинця в стані алкогольного сп’яніння, він дає 100 доларів і далі їздить ще зухваліше. Якби з першого разу була жорстка санкція, не лише штраф, то ситуація була б іншою, можливо, трагічних випадків виникало б менше. Адже людина або змінила б стиль керування, або була б позбавлена прав на багато років», – додав експерт.

Автофіксацію в нас запроваджують із 2014 року, при тому, що законодавча можливість є давно, нагадав він.

«Уряд регулярно збирається, обговорює, як же це реалізувати, обіцяє, що вже ось-ось, але врешті нічого кардинально не змінюється», – підкреслив фахівець.

«Тим часом, якщо водій порушує ПДР, перевищує швидкість, то за день він може отримати й п’ять штрафів. Так, для заможних це не буде проблемою спочатку. Але якщо щодня камери фіксуватимуть по кілька порушень і надсилатимуть штраф, тому що з таким стилем водіння, як правило, постійно перевищують, то в підсумку кожен день може коштувати 5-7 тис. Не в один момент, але навіть зухвалі водії замисляться, як їздити», – резюмував Борис Малишев.

Які обіцянки політики дають щодо розслідувань резонансних ДТП – за посиланням.

Отримуйте оперативно найважливіші новини та аналітику від «Слово і діло» в вашому VIBER-месенджері.

Ось і фінал! Стало відомо скільки років “світить” Зайцевій (3 фото)

Поліція завершила розслідування резонансної ДТП у Харкові з шістьма загиблими. ДТП розслідувалася за ч.3 ст.286 (порушення правил безпеки дорожнього руху, в результаті якого загинули кілька людей) КК. Максимальна санкція статті передбачає 10 років позбавлення волі.

“Досудове розслідування у справі завершене. Матеріали відкриті стороні захисту для ознайомлення. Ми навіть уже підписали протокол про ознайомлення з матеріалами розслідування. І захист Дронова, здається, теж закінчив ознайомлюватися і підписав протокол”, – сказала адвокат Зайцевої.

Адвокат другого підозрюваного Геннадія Дронова Сергій Перепелиця підтвердив, що вони також ознайомились з матеріалами справи і підписали протокол.

“Аналогічно, ознайомились, підписали”, – сказав Перепелиця. Захисники висловили упевненість, що найближчими днями справу передадуть у суд.

“Упевнена, що до 10 лютого (10 лютого закінчується міра запобіжного заходу для підозрюваних – ред.) повинне бути розглянуте це питання. Тому і передано буде справу до суду, і суд призначить розгляд до10 лютого”, – сказала Козир.

За словами Перепелиці, на цьому тижні обіцяють вручення обвинувального акту.

“Відповідно від дня надходження обвинувального акту підготовче судове засідання повинно бути призначене не пізніше, ніж через 5 днів”, – сказав Перепелиця. Він пояснив, що на підготовчому засіданні розглянуть питання про продовження запобіжного заходу підозрюваним і вирішать питання про можливість призначення судового розгляду.

Також, Козир додала, що зі свою підзахисною бачиться кожного тижня. Зайцева почувається погано, оскільки шкодує про те, що сталося.

Почувається без змін, думає про своє майбутнє, кається, дуже шкодує про вчинене. Розмова в основному тільки про це, про її розкаяння. Провину свою визнає. Позиція її не змінилася, – сказала юристка.