Перегрів двигуна: причини та можливі наслідки

Перегрів двигуна – одна з найбільш частих причин, що призводять до значних поломок автомобіля. Внаслідок сильного перегріву можуть виникнути серйозні наслідки, що вимагають дорогого ремонту мотора. Це може відбуватися з різних причин, як правильно обумовлених неправильною експлуатацією або несвоєчасним обслуговуванням транспортного засобу. В нормальних умовах показник температури повинен знаходитися в межах 85-105°С, але іноді він значно перевищує норму.

Ознаки перегріву двигуна

Своєчасне запобігання критичного підвищення температури дозволяє уникнути негативних наслідків. Насамперед слід орієнтуватися на значення температури охолоджуючої рідини (по індикатору на приладовій панелі). У старих моделях машин може не бути такого індикатора, тому слід орієнтуватися на інші ознаки.

Дивіться також: Як підібрати пульт до телевізора: кращі універсальні ПДУ

До основним ознаками неправильної роботи можна віднести:

• З-під капота рясно виходить пар.
• Різке падіння потужності.
• Зростання вібрації через кипіння антифризу.
• Двигун глохне.
• Перестала працювати пічка з-за браку охолоджуючої рідини або закупорювання каналів пором.
• Детонація і дзвінкий стукіт при збільшенні газу.

При появі таких симптомів необхідно якомога швидше припинити рух. Якщо в дорозі провести ремонт неможливо, потрібно в щадному режимі експлуатації доїхати до найближчої СТО, можливо, доведеться робити періодичні зупинки для охолодження мотора.

Як зрозуміти, що гріється автомобіль: ознаки. Чому кипить двигун автомобіля: причини його перегріву

Перегрів двигуна — поширена проблема, з якою стикаються автолюбителі, як в літній, так і зимовий час. Звичайно, випадків виникнення подібної проблеми влітку набагато більше, ніж в холодну пору року. У цій статті ми розглянемо основні причини, по яким закипає двигун автомобіля.

Як довідатися, що машина гріється: ознаки перегріву автомобіля

• Основною ознакою перегріву є детонаційні звуки, їх ще називають «стукають пальці». Насправді це невірне твердження. Це ніщо інше як микровзрывы, що відбуваються в процесі згоряння палива. Тобто паливо не горить звичайним чином, а супроводжується микровзрывами. Такі звуки дуже часто прослуховуються при різкому натисканні на педаль газу або після тривалої зупинки, при спробі різко рушити з місця. Це перша ознака, яка свідчить про те, що система перегрівається.
• Зверніть увагу на панель. Справа в тому, що автолюбителів зі стажем взагалі рідко дивляться на неї. Водії, які тільки почали свій рух на автомобілі, туди теж не дивляться, тому що стежать за дорогою або за рівнем палива. Робочою температурою є 85-95 градусів. При підвищенні нагріву допускається короткочасний показник 100-105 градусів. Постійний нагрів вище 105 градусів говорить про те, що залізний кінь перегрівається, необхідно приймати термінові заходи. Абсолютно неправильно повністю зупинити, заглушити мотор. Ви тільки погіршить ситуацію. Діяти необхідно дещо по-іншому.
• Ще однією ознакою перегріву є поява пари. Але в такому разі проблема справді серйозна, оскільки доведеться негайно заглушити мотор, щоб перешкоджати подальшому появу поломок в залізному коні.

Причини перегріву двигуна автомобіля

Насправді причин величезна кількість.

Поширені причини перегріву:

• Недостатній рівень масла. Причиною може бути неправильний догляд, коли господар не стежить за рівнем масла, або машина просто непомірковано «жере» масло, або забилася сітка маслоприемника, або неправильна робота датчика, згортання масла, від того що залили не ту марку, збій в роботі маслонасоса, погана подача масла в двигун при частих великих прискореннях.
• Невелика кількість охолоджуючої рідини. Це трапляється в тому разі, коли антифризу дуже мало. Тобто ви забули вчасно замінити і його кількості недостатньо для омивання всієї паливної системи. Вона не встигає вчасно охолоджуватися. При цьому нерідко трапляється, коли спостерігається текти. Її досить просто виявити, якщо вона зовнішня, бо як антифриз пофарбований у яскраві кольори. Виявляється у вигляді мокрого плями після тривалої стоянки авто. Якщо ж текти внутрішня, то її виявити набагато складніше, і без допомоги техобслуговування не обійтися.
• Забруднення радіатора. Відбувається в основному із-за того, що комахи просто забиваються в сітку. Тому час від часу не забувайте продувати стисненим повітрям сітку радіатора.
• Використання неякісного палива. Застосування бензину з низьким октановим числом призводить до перегрівання системи і зниження працездатності. Тому намагайтеся заправлятися в одному і тому ж місці, причому бензином з хорошими показниками. Не економте на своєму автомобілі.
• Погана якість охолоджуючої рідини. Про те як вибрати антифриз, і який з них краще, можна дізнатися з цієї статті. Дійсно, від охолоджуючої рідини залежить дуже багато. Якщо ви використовуєте старий Тосол, то через 2 роки весь захисний шар, який створений за допомогою неорганічних солей, просто облітає і трубки стають голими. Або ж навпаки, може накипать товстий шар солей, який перешкоджає нормальному охолодженню системи автомобіля і теплопровідності. Радимо використовувати сучасні рідини, виходячи з марки вашого залізного коня.
• Знос поршнів. Справа в тому, що при зносі деталей двигуна спостерігається дуже високий тиск. З-за цього з’являється компресія всередині системи, яка веде до перегріву. При заміні поршнів ситуація поліпшується, і система добре охолоджується.

Чому кипить двигун?

• Причиною закипання двигуна служить порушення в роботі вентилятора або ж його поломка. Справа в тому, що в старих моделях вентилятор взагалі відсутня. Але в більшості випадків цей сайт є, що сприяє охолодженню. Найцікавіше, що на трасах при високій швидкості руху, проблема перегріву при недостатній роботі вентилятора відсутня. Це пов’язано з тим, що система продувається сама собою, завдяки сильному руху вітру. Виникає проблема в основному при знаходженні в пробках або під час різкого старту, після тривалої зупинки.
• Проблема може спровокувати знос помпи. Всередині автомобіля є спеціальний насос, який ганяє охолоджуючу рідину по колу. Якщо ж зношується крильчатка цього насоса, тобто сили недостатньо, для того щоб нормально здійснювати охолодження системи. Завдяки цьому двигун закипає.
• Поломка термостата в залізному коні. Існує спеціальна система, яка має два кола охолодження: малий і великий. Відразу йде охолодження по малому колу, а потім за великим. При поломці термостата немає сигналу про те, що необхідно давати охолодження на великий круг. Завдяки цьому вся система закипає. Єдиним виходом є заміна термостата.
• Причиною поломки може служити вихід з ладу датчика температури. Досить банальна причина, коли система на датчиках має нормальну температуру, але двигун кипить. Це говорить про те, що несправний сам датчик контролю температури. Його потрібно замінити, він не реагує і не подає охолоджуючу рідину при нагріванні системи.

Незважаючи на гадану складність системи автомобіля, вона є дуже простий. В основному всі поломки, які спровоковані перегрівом і закипанням двигуна, пов’язані з неполадками в роботі охолоджувальної системи. Тому проблему необхідно шукати в поршнях, насосі, а також рідини для охолодження.

Як запобігти перегріву двигуна

Напевне, ВСІ чули вислів «закипання двигуна», і безперечно НІХТО не хотів би потрапити в таку ситуацію на дорозі. Тому озброїмо вас кількома дієвими порадами, як уникнути перегріву двигуна. Та для початку розберемося, чому все-таки такі прецеденти трапляються.

Уявіть собі, що в сучасних двигунах, які мають високий ККД, робоча температура перевищує 100 °C. А якщо ви рухаєтеся в пробках або бездоріжжям, то обдув радіаторів охолодження зменшується, і температура може підніматися навіть до 125 °C!

Турбіна, інтеркулери, радіатор кондиціонера – всі ці механізми виділяють тепло і погіршують охолодження основного радіатора. При цьому критичний момент можна легко пропустити, оскільки в більшості автомобілів спеціальних приладів немає, а якщо і є, то показують вони лише приблизну температуру двигуна.

Коли може виникнути перегрів двигуна?

Перегрів двигуна виникає при його перевантаженні. До цього призводять:

• важкі режими експлуатації (такі як рух по піску або гірськими дорогами);
• використання автомобіля за наявності певних несправностей (таких як низький рівень охолоджувальної рідини, поломка електровентилятора системи охолодження, низький тиск у шинах);
• використання низькооктанового палива;
• спрацьована моторна олива;
• забрудненість фільтрів.

Отже, плануючи тривалу поїздку, обов’язково перевірте справність всіх систем і механізмів, замініть моторне масло і фільтри – якщо вони вже відпрацювали свій ресурс, перевірте тиск у шинах.

Як зрозуміти, що двигун перегрівся?

Визначити момент перегріву двигуна можна за кількома ознаками.

• Стрілка датчика температури двигуна перейшла червону зону.
• Різкий запах у салоні автомобіля і під капотом – виникає в результаті кипіння охолоджувальної рідини.
• Пара з-під капота.

Що робити, якщо двигун перегрівся?

Припустимо, ви щось пропустили чи не врахували, і двигун «закипів» у дорозі. Що робити? Сподіваємося, вам не спаде на думку поливати двигун водою? Це категорично заборонено, адже перепад температур може пошкодити блок циліндрів, ремонт чи заміна яких вам обійдеться дуже дорого.

Отже, наведемо кілька конструктивних порад для ситуації, коли ви помітили, що мотор автомобіля явно перегрівся.

1. Зупиніть автомобіль, але двигун не вимикайте — він має трохи попрацювати, щоб охолоджувальна рідина продовжувала циркулювати і виконувати свою функцію.

• ! Проте: якщо ви побачили, що з-під капота йде пара, двигун треба негайно заглушити. Пара утворюється при потраплянні охолоджувальної рідини на блок циліндрів або на інші гарячі поверхні.

1. Запустіть обігрів салону – це сприятиме відведенню тепла від двигуна.
2. Відкрийте капот (влітку хвилин на 30–40), щоб охолодити двигун.
3. Огляньте елементи охолоджувальної системи – перевірте, чи немає на них ознак витоку охолоджувальної рідини. Якщо є протікання, його треба усунути.

• ! Застереження: У жодному разі не відкручуйте кришку радіатора (можна отримати опіки гарячою парою або рідиною!).

1. Викликайте евакуатор, якщо самому усунути причину перегріву мотора не вдається. Не чекайте, доки тривалий перегрів обернеться значними пошкодженнями двигуна.

Пам’ятайте, що ремонт двигуна – це дуже відповідальна справа, і довіряти її краще професіоналам. Знайти перевірений автосервіс, де вам проведуть професійну перевірку і ремонт двигуна, ви можете на платформі Motointegrator.com